Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Линьков Николай(1986)
Клуб
Тула
Группа
М18
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Участник
Линьков Николай(1986)
Клуб
Тула
Группа
М18
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:21 |
| Позиция | 78 |
| Результат | 01:33:53 |
| Темп (мин/км) | 12:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 21:20 | +19:34 | +1107% | (106) | 21:20 | +19:34 | +1107% | (106) | +17:25 |
| 2 | - | 27:15 | +23:19 | +592% | (105) | 5:55 | +3:58 | +203% | (98) | +1:36 |
| 3 | - | 33:20 | +25:05 | +304% | (104) | 6:05 | +1:57 | +47% | (76) | - |
| 4 | - | 34:42 | +25:34 | +279% | (104) | 1:22 | +41 | +100% | (69) | - |
| 5 | - | 38:56 | +27:11 | +231% | (104) | 4:14 | +1:50 | +76% | (75) | - |
| 6 | - | 39:56 | +27:13 | +214% | (103) | 1:00 | +17 | +39% | (43) | - |
| 7 | - | 45:14 | +28:26 | +169% | (102) | 5:18 | +1:17 | +31% | (60) | - |
| 8 | - | 48:16 | +29:05 | +151% | (100) | 3:02 | +1:21 | +80% | (76) | - |
| 9 | - | 51:39 | +30:51 | +148% | (99) | 3:23 | +1:54 | +128% | (86) | +6 |
| 10 | - | 54:44 | +32:10 | +142% | (98) | 3:05 | +1:35 | +105% | (71) | - |
| 11 | - | 55:17 | +32:12 | +139% | (98) | 0:33 | +5 | +17% | (33) | - |
| 12 | - | 55:41 | +32:22 | +138% | (98) | 0:24 | +19 | +380% | (89) | +13 |
| 13 | - | 55:51 | +32:26 | +138% | (94) | 0:10 | +6 | +150% | (71) | +1 |
| 14 | - | 56:08 | +32:32 | +137% | (93) | 0:17 | +10 | +142% | (77) | +1 |
| 15 | - | 56:14 | +32:32 | +137% | (91) | 0:06 | +3 | +100% | (45) | - |
| 16 | - | 57:57 | +33:03 | +132% | (90) | 1:43 | +40 | +63% | (73) | - |
| 17 | - | 1:03:10 | +35:19 | +126% | (88) | 5:13 | +2:26 | +87% | (71) | - |
| 18 | - | 1:04:45 | +35:32 | +121% | (86) | 1:35 | +38 | +66% | (60) | - |
| 19 | - | 1:07:59 | +36:51 | +118% | (87) | 3:14 | +1:46 | +120% | (85) | - |
| 20 | - | 1:12:23 | +37:53 | +109% | (84) | 4:24 | +1:15 | +39% | (37) | - |
| 21 | - | 1:15:21 | +38:40 | +105% | (82) | 2:58 | +1:26 | +93% | (60) | - |
| 22 | - | 1:16:34 | +39:04 | +104% | (82) | 1:13 | +26 | +55% | (54) | - |
| 23 | - | 1:26:32 | +42:38 | +97% | (80) | 9:58 | +3:50 | +62% | (66) | - |
| 24 | - | 1:27:35 | +42:59 | +96% | (80) | 1:03 | +22 | +53% | (38) | - |
| 25 | - | 1:33:01 | +44:48 | +92% | (79) | 5:26 | +3:26 | +171% | (82) | +1:00 |
| 26 | - | 1:33:37 | +44:56 | +92% | (79) | 0:36 | +8 | +28% | (37) | - |
| 27 | - | 1:33:53 | +44:57 | +91% | (78) | 0:16 | +2 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта