Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Чуев Борис(1983)
Клуб
Тула ДД(Ю)Т
Группа
М21А
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Участник
Чуев Борис(1983)
Клуб
Тула ДД(Ю)Т
Группа
М21А
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 102 |
| Длина дистанции | 8.870m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:25 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:00:47 |
| Темп (мин/км) | 6:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:56 | +50 | +39% | (47) | 2:56 | +50 | +39% | (47) | +18 |
| 2 | - | 4:47 | +1:29 | +44% | (36) | 1:51 | +56 | +101% | (41) | +42 |
| 3 | - | 8:25 | +2:23 | +39% | (48) | 3:38 | +1:17 | +54% | (79) | +41 |
| 4 | - | 9:49 | +3:00 | +44% | (49) | 1:24 | +44 | +110% | (75) | +34 |
| 5 | - | 13:19 | +3:50 | +40% | (50) | 3:30 | +56 | +36% | (74) | +17 |
| 6 | - | 15:03 | +3:58 | +35% | (41) | 1:44 | +12 | +13% | (7) | - |
| 7 | - | 19:36 | +4:32 | +30% | (31) | 4:33 | +54 | +24% | (28) | - |
| 8 | - | 24:36 | +5:05 | +26% | (23) | 5:00 | +33 | +12% | (12) | - |
| 9 | - | 26:50 | +5:12 | +24% | (22) | 2:14 | +7 | +5% | (3) | - |
| 10 | - | 28:41 | +5:22 | +23% | (20) | 1:51 | +10 | +9% | (7) | - |
| 11 | - | 30:48 | +6:02 | +24% | (21) | 2:07 | +41 | +47% | (65) | +19 |
| 12 | - | 31:18 | +6:05 | +24% | (21) | 0:30 | +5 | +19% | (11) | - |
| 13 | - | 31:24 | +6:06 | +24% | (20) | 0:06 | +2 | +50% | (6) | +1 |
| 14 | - | 31:29 | +6:03 | +23% | (20) | 0:05 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | - | 31:38 | +6:06 | +23% | (19) | 0:09 | +4 | +80% | (45) | +3 |
| 16 | - | 31:44 | +6:08 | +23% | (19) | 0:06 | +2 | +50% | (42) | +1 |
| 17 | - | 32:57 | +6:18 | +23% | (19) | 1:13 | +13 | +21% | (17) | - |
| 18 | - | 36:03 | +6:26 | +21% | (16) | 3:06 | +13 | +7% | (8) | - |
| 19 | - | 38:14 | +6:29 | +20% | (16) | 2:11 | +21 | +19% | (9) | - |
| 20 | - | 41:53 | +4:12 | +11% | (14) | 3:39 | +20 | +10% | (6) | - |
| 21 | - | 42:47 | +4:13 | +10% | (12) | 0:54 | +5 | +10% | (5) | - |
| 22 | - | 50:37 | +4:54 | +10% | (12) | 7:50 | +1:00 | +14% | (17) | - |
| 23 | - | 51:20 | +4:51 | +10% | (11) | 0:43 | +7 | +19% | (13) | - |
| 24 | - | 53:14 | +5:06 | +10% | (10) | 1:54 | +22 | +23% | (30) | - |
| 25 | - | 54:23 | +4:54 | +9% | (9) | 1:09 | +10 | +16% | (7) | - |
| 26 | - | 57:21 | +5:39 | +10% | (13) | 2:58 | +1:12 | +67% | (61) | +45 |
| 27 | - | 59:11 | +5:40 | +10% | (13) | 1:50 | +18 | +19% | (6) | - |
| 28 | - | 1:00:26 | +5:49 | +10% | (14) | 1:15 | +22 | +41% | (54) | +8 |
| 29 | - | 1:00:47 | +5:49 | +10% | (15) | 0:21 | +6 | +39% | (45) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта