Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Курилов Александр(1983)
Клуб
Тула-Солвер
Группа
М21А
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Участник
Курилов Александр(1983)
Клуб
Тула-Солвер
Группа
М21А
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 102 |
| Длина дистанции | 8.870m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:25 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:01:02 |
| Темп (мин/км) | 6:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:25 | +19 | +15% | (13) | 2:25 | +19 | +15% | (13) | - |
| 2 | - | 4:16 | +58 | +29% | (22) | 1:51 | +56 | +101% | (41) | +42 |
| 3 | - | 7:37 | +1:35 | +26% | (30) | 3:21 | +1:00 | +42% | (68) | +23 |
| 4 | - | 8:50 | +2:01 | +29% | (29) | 1:13 | +33 | +82% | (68) | +23 |
| 5 | - | 11:56 | +2:27 | +25% | (27) | 3:06 | +32 | +20% | (42) | - |
| 6 | - | 13:51 | +2:46 | +24% | (23) | 1:55 | +23 | +25% | (37) | - |
| 7 | - | 17:54 | +2:50 | +18% | (18) | 4:03 | +24 | +10% | (9) | - |
| 8 | - | 23:19 | +3:48 | +19% | (17) | 5:25 | +58 | +21% | (30) | - |
| 9 | - | 25:43 | +4:05 | +18% | (15) | 2:24 | +17 | +13% | (13) | - |
| 10 | - | 27:34 | +4:15 | +18% | (14) | 1:51 | +10 | +9% | (7) | - |
| 11 | - | 29:32 | +4:46 | +19% | (16) | 1:58 | +32 | +37% | (49) | +10 |
| 12 | - | 30:03 | +4:50 | +19% | (15) | 0:31 | +6 | +24% | (23) | - |
| 13 | - | 30:08 | +4:50 | +19% | (15) | 0:05 | +1 | +25% | (2) | - |
| 14 | - | 30:13 | +4:47 | +18% | (14) | 0:05 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | - | 30:19 | +4:47 | +18% | (14) | 0:06 | +1 | +19% | (2) | - |
| 16 | - | 30:23 | +4:47 | +18% | (14) | 0:04 | +0 | 0% | (1) | - |
| 17 | - | 31:36 | +4:57 | +18% | (14) | 1:13 | +13 | +21% | (17) | - |
| 18 | - | 35:05 | +5:28 | +18% | (12) | 3:29 | +36 | +20% | (37) | - |
| 19 | - | 37:29 | +5:44 | +18% | (12) | 2:24 | +34 | +30% | (24) | +5 |
| 20 | - | 41:39 | +3:58 | +10% | (11) | 4:10 | +51 | +25% | (23) | - |
| 21 | - | 42:56 | +4:22 | +11% | (14) | 1:17 | +28 | +57% | (69) | +15 |
| 22 | - | 51:20 | +5:37 | +12% | (16) | 8:24 | +1:34 | +22% | (39) | - |
| 23 | - | 52:14 | +5:45 | +12% | (15) | 0:54 | +18 | +50% | (54) | +9 |
| 24 | - | 54:02 | +5:54 | +12% | (15) | 1:48 | +16 | +17% | (17) | - |
| 25 | - | 55:28 | +5:59 | +12% | (17) | 1:26 | +27 | +45% | (39) | +12 |
| 26 | - | 57:26 | +5:44 | +11% | (16) | 1:58 | +12 | +11% | (19) | - |
| 27 | - | 59:30 | +5:59 | +11% | (16) | 2:04 | +32 | +34% | (27) | +8 |
| 28 | - | 1:00:43 | +6:06 | +11% | (16) | 1:13 | +20 | +37% | (44) | +6 |
| 29 | - | 1:01:02 | +6:04 | +11% | (16) | 0:19 | +4 | +26% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта