Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 18
    Длина дистанции 3.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:46
    Лучший путь S -> 31 -> 47 -> 49 -> 37 -> 51 -> 45 -> 59 -> 44 -> 42 -> 41 -> 57 -> 50 -> 54 -> 48 -> 70 -> F
    Позиция 15
    Результат 01:08:16
    Темп (мин/км) 22:45

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  36 9:16 +4:17 +85% (11) 9:16 +1:34 +20% (2) -
      2 36  ->  33 14:18 +6:33 +84% (15) 5:02 +0 0% (1) -
      3 33  ->  32 19:07 +8:31 +80% (14) 4:49 +0 0% (1) -
      4 32  ->  53 32:36 +19:09 +142% (17) 13:29 +0 0% (1) -
      5 53  ->  34 36:53 +20:43 +128% (17) 4:17 +0 0% (1) -
      6 34  ->  58 40:03 +21:03 +110% (16) 3:10 +0 0% (1) -
      7 58  ->  31 44:44 +22:30 +101% (16) 4:41 +1:16 +37% (2) -
      8 31  ->  52 48:08 +20:35 +74% (16) 3:24 +15 +7% (3) -
      9 52  ->  47 52:38 +22:35 +75% (15) 4:30 +1:08 +33% (2) -
      10 47  ->  49 56:02 +22:11 +65% (15) 3:24 +1:00 +41% (4) -
      11 49  ->  37 59:11 +23:16 +64% (15) 3:09 +39 +26% (6) -
      12 37  ->  57 1:03:17 +26:08 +70% (15) 4:06 +1:04 +35% (2) -
      13 57  ->  50 1:05:02 +26:23 +68% (15) 1:45 +31 +41% (10) -
      14 50  ->  54 1:06:03 +25:09 +61% (14) 1:01 +4 +7% (2) -
      15 54  ->  70 1:08:00 +25:28 +59% (15) 1:57 +40 +51% (2) -
      16 70  ->  F 1:08:16 +25:25 +59% (15) 0:16 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта