Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Грищенко Лев(1989)
Клуб
61-Грищенко Лев
Группа
М21К
Участник
Грищенко Лев(1989)
Клуб
61-Грищенко Лев
Группа
М21К
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Набор высот | 315 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:31 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:16:11 |
| Темп (мин/км) | 13:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:06 | +40 | +15% | (3) | 5:06 | +40 | +15% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 45 | 8:35 | +1:40 | +24% | (3) | 3:29 | +1:03 | +43% | (11) | +9 |
| 3 | 45 -> 46 | 16:55 | +2:05 | +14% | (4) | 8:20 | +43 | +9% | (4) | - |
| 4 | 46 -> 71 | 24:15 | +3:35 | +17% | (4) | 7:20 | +1:30 | +25% | (8) | - |
| 5 | 71 -> 54 | 30:22 | +4:55 | +19% | (4) | 6:07 | +1:20 | +27% | (5) | - |
| 6 | 54 -> 48 | 36:58 | +5:38 | +17% | (4) | 6:36 | +48 | +13% | (5) | - |
| 7 | 48 -> 73 | 49:12 | +13:03 | +36% | (6) | 12:14 | +7:25 | +153% | (18) | +5:37 |
| 8 | 73 -> 72 | 57:30 | +13:45 | +31% | (5) | 8:18 | +42 | +9% | (4) | - |
| 9 | 72 -> 56 | 1:05:20 | +13:38 | +26% | (5) | 7:50 | +41 | +9% | (3) | - |
| 10 | 56 -> 57 | 1:11:57 | +16:18 | +29% | (6) | 6:37 | +3:39 | +123% | (13) | +2:33 |
| 11 | 57 -> 63 | 1:15:11 | +18:09 | +31% | (6) | 3:14 | +1:51 | +133% | (18) | +1:20 |
| 12 | 63 -> 80 | 1:16:00 | +18:11 | +31% | (6) | 0:49 | +16 | +48% | (9) | +4 |
| 13 | 80 -> F | 1:16:11 | +18:13 | +31% | (6) | 0:11 | +2 | +22% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта