Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Тремпольцев Александр(1976)
Клуб
Ориента - Ski-O
Группа
М21АК
Участник
Тремпольцев Александр(1976)
Клуб
Ориента - Ski-O
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 4.620m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:27 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:31:43 |
| Темп (мин/км) | 6:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 1:53 | +6 | +5% | (5) | 1:53 | +6 | +5% | (5) | - |
| 2 | - | 2:45 | +4 | +2% | (2) | 0:52 | +3 | +6% | (4) | - |
| 3 | - | 4:36 | +1 | +0% | (2) | 1:51 | +5 | +4% | (6) | - |
| 4 | - | 6:53 | -9 | -2% | (1) | 2:17 | +4 | +3% | (3) | - |
| 5 | - | 9:28 | +14 | +2% | (3) | 2:35 | +44 | +39% | (23) | +31 |
| 6 | - | 12:53 | -5 | 0% | (1) | 3:25 | +17 | +9% | (6) | - |
| 7 | - | 15:04 | -37 | -3% | (1) | 2:11 | -7 | -5% | (1) | - |
| 8 | - | 18:57 | -57 | -4% | (1) | 3:53 | +7 | +3% | (4) | - |
| 9 | - | 20:03 | -53 | -4% | (1) | 1:06 | +10 | +17% | (7) | +4 |
| 10 | - | 24:44 | -48 | -3% | (1) | 4:41 | +48 | +20% | (12) | +21 |
| 11 | - | 25:47 | -1:13 | -4% | (1) | 1:03 | +5 | +8% | (2) | - |
| 12 | - | 26:33 | -1:10 | -4% | (1) | 0:46 | +10 | +27% | (8) | +6 |
| 13 | - | 28:46 | -1:21 | -4% | (1) | 2:13 | +19 | +16% | (10) | +6 |
| 14 | - | 30:55 | -1:28 | -4% | (1) | 2:09 | +7 | +5% | (3) | - |
| 15 | - | 31:24 | -1:24 | -4% | (1) | 0:29 | +8 | +38% | (21) | +6 |
| 16 | - | 31:43 | -1:22 | -4% | (1) | 0:19 | +3 | +18% | (6) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта