г. Октябрьский
Участник
Галлямов Тимур(2006)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М14
Участник
Галлямов Тимур(2006)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 40 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:03 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:06:16 |
| Темп (мин/км) | 10:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 11:49 | +4:10 | +54% | (24) | 11:49 | +4:10 | +54% | (24) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 25:55 | +12:52 | +98% | (31) | 14:06 | +8:55 | +172% | (35) | +4:34 |
| 3 | 35 -> 36 | 29:25 | +14:06 | +92% | (31) | 3:30 | +1:14 | +54% | (28) | - |
| 4 | 36 -> 45 | 30:34 | +14:14 | +87% | (30) | 1:09 | +9 | +14% | (14) | - |
| 5 | 45 -> 38 | 36:58 | +17:27 | +89% | (31) | 6:24 | +3:49 | +147% | (30) | +1:39 |
| 6 | 38 -> 67 | 44:23 | +20:27 | +85% | (30) | 7:25 | +3:11 | +75% | (28) | - |
| 7 | 67 -> 56 | 51:41 | +23:45 | +85% | (29) | 7:18 | +3:19 | +83% | (29) | - |
| 8 | 56 -> 70 | 54:27 | +24:46 | +83% | (30) | 2:46 | +1:17 | +86% | (29) | +2 |
| 9 | 70 -> 57 | 55:55 | +25:13 | +82% | (29) | 1:28 | +27 | +44% | (18) | - |
| 10 | 57 -> 46 | 1:01:20 | +27:06 | +79% | (28) | 5:25 | +2:07 | +64% | (25) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 1:04:27 | +28:13 | +77% | (28) | 3:07 | +1:07 | +55% | (26) | - |
| 12 | 47 -> 90 | 1:05:02 | +28:22 | +77% | (28) | 0:35 | +11 | +45% | (25) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:06:16 | +28:37 | +76% | (28) | 1:14 | +17 | +29% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта