30.12.2018. (промежуточные времена).
Участник
Филиппов Иван(2007)
Группа
М-14
Участник
Филиппов Иван(2007)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 115 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:57 |
| Позиция | 66 |
| Результат | 00:51:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 5:30 | +2:21 | +74% | (57) | 5:30 | +2:21 | +74% | (57) | - |
| 2 | 57 -> 32 | 9:51 | +3:51 | +64% | (59) | 4:21 | +1:42 | +64% | (68) | - |
| 3 | 32 -> 38 | 15:03 | +6:08 | +68% | (70) | 5:12 | +2:48 | +116% | (88) | +24 |
| 4 | 38 -> 43 | 20:13 | +9:04 | +81% | (67) | 5:10 | +3:14 | +167% | (68) | +1:18 |
| 5 | 43 -> 39 | 22:47 | +10:04 | +79% | (64) | 2:34 | +1:00 | +63% | (60) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 24:24 | +10:45 | +78% | (64) | 1:37 | +44 | +83% | (72) | - |
| 7 | 40 -> 48 | 26:49 | +11:43 | +77% | (63) | 2:25 | +58 | +66% | (68) | - |
| 8 | 48 -> 45 | 30:10 | +13:17 | +78% | (66) | 3:21 | +1:46 | +111% | (97) | +11 |
| 9 | 45 -> 44 | 33:39 | +15:01 | +80% | (65) | 3:29 | +1:54 | +120% | (81) | +19 |
| 10 | 44 -> 50 | 38:59 | +17:00 | +77% | (64) | 5:20 | +2:15 | +72% | (62) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 45:42 | +20:05 | +78% | (60) | 6:43 | +3:24 | +102% | (53) | +5 |
| 12 | 51 -> 52 | 50:09 | +23:12 | +86% | (67) | 4:27 | +3:20 | +298% | (107) | +2:13 |
| 13 | 52 -> 100 | 51:24 | +23:33 | +84% | (66) | 1:15 | +21 | +38% | (47) | - |
| 14 | 100 -> F | 51:52 | +23:40 | +83% | (66) | 0:28 | +8 | +39% | (59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта