Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Группа
М35
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Набор высот | 220 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:42 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:42:18 |
| Темп (мин/км) | 10:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 3:32 | +55 | +35% | (7) | 3:32 | +55 | +35% | (7) | - |
| 2 | 47 -> 35 | 6:54 | +1:48 | +35% | (9) | 3:22 | +53 | +35% | (11) | - |
| 3 | 35 -> 38 | 13:24 | +4:34 | +51% | (10) | 6:30 | +2:46 | +74% | (13) | +1:11 |
| 4 | 38 -> 37 | 15:34 | +5:17 | +51% | (9) | 2:10 | +43 | +49% | (7) | +6 |
| 5 | 37 -> 39 | 21:34 | +6:51 | +46% | (7) | 6:00 | +2:04 | +52% | (11) | +24 |
| 6 | 39 -> 40 | 22:31 | +7:04 | +45% | (8) | 0:57 | +18 | +46% | (10) | +1 |
| 7 | 40 -> 53 | 24:57 | +6:34 | +35% | (7) | 2:26 | +36 | +32% | (6) | - |
| 8 | 53 -> 34 | 27:18 | +7:12 | +35% | (7) | 2:21 | +38 | +36% | (9) | - |
| 9 | 34 -> 50 | 28:31 | +7:25 | +35% | (7) | 1:13 | +13 | +21% | (5) | - |
| 10 | 50 -> 43 | 30:59 | +7:50 | +33% | (7) | 2:28 | +25 | +20% | (5) | - |
| 11 | 43 -> 44 | 38:03 | +9:53 | +35% | (8) | 7:04 | +2:03 | +40% | (10) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 40:36 | +10:21 | +34% | (8) | 2:33 | +36 | +30% | (9) | - |
| 13 | 45 -> 100 | 41:44 | +10:38 | +34% | (8) | 1:08 | +17 | +33% | (14) | - |
| 14 | 100 -> F | 42:18 | +10:46 | +34% | (8) | 0:34 | +9 | +36% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта