Россия, Нижегородская область, Дачный
Участник
Трапезникова Алена(1987)
Клуб
Хабаровский край
Группа
ЖВ
Участник
Трапезникова Алена(1987)
Клуб
Хабаровский край
Группа
ЖВ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:44 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:28:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 2:23 | +4 | +2% | (3) | 2:23 | +4 | +2% | (3) | - |
| 2 | 54 -> 53 | 3:43 | +11 | +5% | (3) | 1:20 | +7 | +9% | (3) | +2 |
| 3 | 53 -> 35 | 5:52 | -28 | -7% | (1) | 2:09 | -23 | -15% | (1) | - |
| 4 | 35 -> 38 | 9:17 | +1:19 | +16% | (2) | 3:25 | +2:34 | +301% | (5) | - |
| 5 | 38 -> 39 | 10:50 | +7 | +1% | (2) | 1:33 | +24 | +34% | (5) | +20 |
| 6 | 39 -> 55 | 15:30 | +2:55 | +23% | (4) | 4:40 | +3:17 | +237% | (4) | - |
| 7 | 55 -> 40 | 17:22 | +8 | +0% | (3) | 1:52 | -3 | -2% | (1) | - |
| 8 | 40 -> 43 | 19:09 | +12 | +1% | (2) | 1:47 | +4 | +3% | (3) | - |
| 9 | 43 -> 45 | 19:46 | +14 | +1% | (2) | 0:37 | +2 | +5% | (3) | - |
| 10 | 45 -> 46 | 21:02 | +13 | +1% | (2) | 1:16 | +38 | +100% | (3) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 21:36 | +22 | +1% | (2) | 0:34 | +9 | +36% | (5) | +7 |
| 12 | 47 -> 57 | 23:26 | +26 | +1% | (3) | 1:50 | +1:22 | +292% | (6) | - |
| 13 | 57 -> 70 | 25:35 | +29 | +1% | (2) | 2:09 | +13 | +11% | (3) | - |
| 14 | 70 -> 90 | 27:14 | +33 | +2% | (2) | 1:39 | +4 | +4% | (2) | - |
| 15 | 90 -> F | 28:25 | +38 | +2% | (2) | 1:11 | +5 | +7% | (2) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта