Россия, Нижегородская область, Дачный
Участник
Сазонов Игорь(1968)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М50
Участник
Сазонов Игорь(1968)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 4 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:30 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:54:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:26 | +28 | +23% | (3) | 2:26 | +28 | +23% | (3) | - |
| 2 | 33 -> 53 | 3:51 | +49 | +26% | (3) | 1:25 | +23 | +37% | (3) | - |
| 3 | 53 -> 37 | 10:13 | +3:53 | +61% | (3) | 6:22 | +5:20 | +516% | (4) | - |
| 4 | 37 -> 38 | 13:55 | +4:41 | +50% | (3) | 3:42 | +1:49 | +96% | (4) | - |
| 5 | 38 -> 64 | 15:50 | +5:28 | +52% | (3) | 1:55 | +47 | +69% | (3) | - |
| 6 | 64 -> 42 | 22:50 | +9:23 | +69% | (3) | 7:00 | +4:27 | +174% | (4) | - |
| 7 | 42 -> 56 | 31:29 | +15:35 | +98% | (3) | 8:39 | +7:30 | +652% | (4) | - |
| 8 | 56 -> 46 | 35:27 | +16:28 | +86% | (3) | 3:58 | +2:31 | +173% | (4) | - |
| 9 | 46 -> 47 | 36:05 | +15:28 | +75% | (3) | 0:38 | +8 | +26% | (2) | - |
| 10 | 47 -> 67 | 43:54 | +22:47 | +107% | (3) | 7:49 | +7:19 | +1463% | (4) | - |
| 11 | 67 -> 58 | 46:45 | +24:04 | +106% | (3) | 2:51 | +1:19 | +85% | (4) | - |
| 12 | 58 -> 60 | 50:07 | +26:09 | +109% | (3) | 3:22 | +2:05 | +162% | (4) | - |
| 13 | 60 -> 90 | 52:46 | +26:04 | +97% | (3) | 2:39 | +55 | +52% | (2) | - |
| 14 | 90 -> F | 54:06 | +25:38 | +90% | (3) | 1:20 | +7 | +9% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта