Россия, Нижегородская область, Дачный
Участник
Резекин Кирилл(2001)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
МВ
Участник
Резекин Кирилл(2001)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
МВ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 22 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 23:18:06.07 | +23:16:43.07 | +100967% | (21) | 23:18:06.07 | +23:16:43.07 | +100967% | (21) | - |
| 2 | 47 -> 54 | 23:18:06.07 | +23:16:20.07 | +79037% | (21) | 9:05 | +8:47 | +2927% | (22) | - |
| 3 | 54 -> 34 | 23:18:06.07 | +23:15:39.07 | +56965% | (21) | 2:30 | +2:11 | +689% | (17) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 23:18:06.07 | +23:14:42.07 | +41020% | (20) | 15:58 | +15:15 | +2127% | (21) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 23:18:06.07 | +23:12:00.07 | +22819% | (20) | 14:09 | +13:15 | +1472% | (21) | - |
| 6 | 36 -> 38 | 23:18:06.07 | +23:09:55.07 | +16984% | (20) | 9:05 | +8:51 | +3792% | (21) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 23:18:06.07 | +23:07:43.07 | +13364% | (20) | 3:16 | +2:06 | +179% | (13) | - |
| 8 | 39 -> 40 | 23:18:06.07 | +23:03:10.07 | +9262% | (20) | 2:54 | +2:30 | +625% | (20) | - |
| 9 | 40 -> 41 | 23:18:06.07 | +23:01:37.07 | +8381% | (20) | 10:08 | +9:13 | +1005% | (21) | - |
| 10 | 41 -> 42 | 23:18:06.07 | +23:00:50.07 | +7997% | (20) | 1:58 | +1:15 | +174% | (15) | - |
| 11 | 42 -> 43 | 23:18:06.07 | +22:58:15.07 | +6943% | (20) | 3:08 | +2:47 | +795% | (21) | - |
| 12 | 43 -> 44 | 23:18:06.07 | +22:57:24.07 | +6654% | (20) | 2:05 | +1:42 | +443% | (17) | - |
| 13 | 44 -> 56 | 23:18:06.07 | +22:56:32.07 | +6382% | (19) | 2:25 | +1:59 | +457% | (17) | - |
| 14 | 56 -> 58 | 23:18:06.07 | +22:54:28.07 | +5815% | (19) | 2:23 | +1:17 | +116% | (18) | - |
| 15 | 58 -> 63 | 23:18:06.07 | +22:52:44.07 | +5411% | (19) | 1:14 | -10 | -11% | (1) | - |
| 16 | 63 -> 90 | 23:18:06.07 | +22:51:14.07 | +5103% | (19) | 2:17 | +1:33 | +211% | (19) | - |
| 17 | 90 -> 32 | 23:18:06.07 | -23:18:06.08 | -50% | (0) | 23:18:06.07 | -12:18:15.26 | -34% | (1) | - |
| 18 | 32 -> 34 | 23:18:06.07 | -23:18:06.08 | -50% | (0) | 4:45 | +3:46 | +383% | (16) | - |
| 19 | 34 -> 71 | 23:18:06.07 | -23:18:06.08 | -50% | (0) | 11:07 | +9:14 | +490% | (21) | - |
| 20 | 71 -> 38 | 23:18:06.07 | -23:18:06.08 | -50% | (0) | 14:41 | +11:53 | +424% | (20) | - |
| 21 | 38 -> 39 | 23:18:06.07 | -23:18:06.08 | -50% | (0) | 2:42 | +1:43 | +174% | (20) | - |
| 22 | 39 -> 90 | 23:18:06.07 | -23:18:06.08 | -50% | (0) | 10:25 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта