РФ, Белгородская,

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО БО
    КП 18
    Участников 22
    Абсолютно-лучший результат 00:21:18
    Позиция 7
    Результат 00:29:27

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  53 1:50 +4 +3% (4) 1:50 +4 +3% (4) -
      2 53  ->  51 3:53 +32 +15% (9) 2:03 +1:23 +207% (13) -
      3 51  ->  42 5:57 +45 +14% (8) 2:04 +50 +67% (9) -
      4 42  ->  43 6:34 +46 +13% (4) 0:37 +3 +8% (3) -
      5 43  ->  31 8:21 +47 +10% (4) 1:47 +23 +27% (6) -
      6 31  ->  50 9:23 +49 +9% (4) 1:02 +11 +21% (7) -
      7 50  ->  56 12:09 +1:32 +14% (3) 2:46 +1:06 +65% (9) +28
      8 56  ->  49 12:30 +1:35 +14% (3) 0:21 +4 +23% (3) -
      9 49  ->  90 12:53 +1:35 +14% (3) 0:23 +2 +9% (5) -
      10 90  ->  52 16:30 +3:11 +23% (4) 3:37 +1:45 +93% (11) -
      11 52  ->  51 17:21 +2:21 +15% (3) 0:51 +4 +8% (4) -
      12 51  ->  40 21:15 +4:29 +26% (6) 3:54 +2:33 +188% (18) +2:02
      13 40  ->  43 22:44 +5:25 +31% (6) 1:29 +56 +169% (13) -
      14 43  ->  31 24:31 +5:48 +30% (6) 1:47 +23 +27% (10) -
      15 31  ->  50 25:36 +6:03 +30% (6) 1:05 +15 +30% (10) -
      16 50  ->  48 28:02 +6:02 +27% (7) 2:26 +19 +14% (4) -
      17 48  ->  49 28:54 +6:12 +27% (7) 0:52 +36 +225% (13) -
      18 49  ->  90 29:16 +6:16 +27% (7) 0:22 +6 +37% (12) -
      19 90  ->  F 29:27 +6:20 +27% (7) 0:11 +5 +83% (17) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта