Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Мужилко Дмитрий(1966)
Клуб
Тверь "Эко-Тех"
Группа
М35
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Участник
Мужилко Дмитрий(1966)
Клуб
Тверь "Эко-Тех"
Группа
М35
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:59 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:09:17 |
| Темп (мин/км) | 9:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 3:02 | +1:10 | +62% | (23) | 3:02 | +1:10 | +62% | (23) | +6 |
| 2 | - | 5:51 | +2:10 | +58% | (21) | 2:49 | +1:00 | +55% | (18) | - |
| 3 | - | 10:40 | +3:05 | +40% | (18) | 4:49 | +55 | +23% | (13) | - |
| 4 | - | 11:36 | +3:17 | +39% | (16) | 0:56 | +12 | +27% | (9) | - |
| 5 | - | 14:18 | +3:32 | +32% | (11) | 2:42 | +15 | +10% | (6) | - |
| 6 | - | 15:19 | +3:44 | +32% | (8) | 1:01 | +12 | +24% | (11) | - |
| 7 | - | 20:03 | +4:40 | +30% | (6) | 4:44 | +56 | +24% | (6) | - |
| 8 | - | 22:19 | +5:15 | +30% | (6) | 2:16 | +35 | +34% | (12) | - |
| 9 | - | 30:48 | +12:12 | +65% | (23) | 8:29 | +6:57 | +453% | (38) | +6:04 |
| 10 | - | 33:01 | +12:50 | +63% | (23) | 2:13 | +38 | +39% | (17) | - |
| 11 | - | 33:41 | +12:56 | +62% | (22) | 0:40 | +10 | +33% | (19) | - |
| 12 | - | 33:53 | +13:00 | +62% | (21) | 0:12 | +4 | +50% | (11) | - |
| 13 | - | 34:00 | +12:59 | +61% | (21) | 0:07 | +1 | +16% | (2) | - |
| 14 | - | 34:10 | +12:58 | +61% | (21) | 0:10 | +1 | +11% | (2) | - |
| 15 | - | 34:14 | +12:54 | +60% | (20) | 0:04 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | - | 35:55 | +13:25 | +59% | (20) | 1:41 | +32 | +46% | (19) | - |
| 17 | - | 43:06 | +17:23 | +67% | (24) | 7:11 | +4:16 | +146% | (28) | +2:35 |
| 18 | - | 44:35 | +17:51 | +66% | (24) | 1:29 | +31 | +53% | (16) | - |
| 19 | - | 46:49 | +18:17 | +64% | (24) | 2:14 | +31 | +30% | (17) | - |
| 20 | - | 51:20 | +19:14 | +59% | (22) | 4:31 | +57 | +26% | (15) | - |
| 21 | - | 54:15 | +20:23 | +60% | (21) | 2:55 | +1:09 | +65% | (16) | +8 |
| 22 | - | 55:27 | +20:40 | +59% | (21) | 1:12 | +29 | +67% | (17) | +4 |
| 23 | - | 1:04:24 | +23:14 | +56% | (21) | 8:57 | +2:34 | +40% | (14) | - |
| 24 | - | 1:05:38 | +23:32 | +55% | (20) | 1:14 | +23 | +45% | (15) | - |
| 25 | - | 1:08:12 | +24:06 | +54% | (19) | 2:34 | +34 | +28% | (8) | - |
| 26 | - | 1:08:56 | +24:16 | +54% | (19) | 0:44 | +13 | +41% | (18) | - |
| 27 | - | 1:09:17 | +24:17 | +53% | (18) | 0:21 | +3 | +16% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта