Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 35
    Длина дистанции 4.700m
    Набор высот 265
    Абсолютно-лучший результат 00:29:44
    Позиция 4
    Результат 00:40:31
    Темп (мин/км) 8:37

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  51 5:44 +53 +18% (5) 5:44 +53 +18% (5) -
      2 51  ->  52 8:30 +1:16 +17% (6) 2:46 +31 +22% (10) -
      3 52  ->  33 9:01 +1:20 +17% (6) 0:31 +4 +14% (6) -
      4 33  ->  34 16:24 +2:05 +14% (6) 7:23 +5:07 +225% (7) +4:18
      5 34  ->  35 19:07 +2:20 +13% (6) 2:43 +1:30 +123% (7) +1:04
      6 35  ->  53 21:49 +2:56 +15% (7) 2:42 +36 +28% (12) -
      7 53  ->  39 22:28 +3:09 +16% (6) 0:39 +13 +50% (10) +4
      8 39  ->  54 24:04 +2:45 +12% (6) 1:36 +3 +3% (3) -
      9 54  ->  55 26:12 +3:21 +14% (6) 2:08 +36 +39% (17) +3
      10 55  ->  43 30:27 +3:30 +12% (4) 4:15 +16 +6% (5) -
      11 43  ->  60 30:54 +3:35 +13% (4) 0:27 +5 +22% (12) -
      12 60  ->  44 32:30 +2:37 +8% (4) 1:36 +2 +2% (3) -
      13 44  ->  45 33:33 +2:38 +8% (4) 1:03 +8 +14% (6) -
      14 45  ->  49 36:46 +2:49 +8% (4) 3:13 +19 +10% (9) -
      15 49  ->  50 37:33 +2:55 +8% (4) 0:47 +6 +14% (3) -
      16 50  ->  78 39:14 +3:00 +8% (3) 1:41 +5 +5% (2) -
      17 78  ->  90 40:12 +3:02 +8% (3) 0:58 +4 +7% (5) -
      18 90  ->  F 40:31 +3:01 +8% (3) 0:19 +3 +18% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта