Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Шорохова Лидия(1956)
Клуб
Москва, Измайлово, М
Группа
Ж45
Участник
Шорохова Лидия(1956)
Клуб
Москва, Измайлово, М
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Набор высот | 260 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:50 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:41:22 |
| Темп (мин/км) | 11:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 5:22 | -7 | -2% | (1) | 5:22 | -7 | -2% | (1) | - |
| 2 | 65 -> 51 | 6:43 | -13 | -3% | (1) | 1:21 | +3 | +3% | (4) | - |
| 3 | 51 -> 32 | 9:27 | +3 | +0% | (2) | 2:44 | +16 | +10% | (3) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 10:51 | -19 | -2% | (1) | 1:24 | -2 | -2% | (1) | - |
| 5 | 33 -> 76 | 17:12 | -24 | -2% | (1) | 6:21 | -5 | -1% | (1) | - |
| 6 | 76 -> 44 | 21:01 | -43 | -3% | (1) | 3:49 | +1 | +0% | (2) | - |
| 7 | 44 -> 45 | 22:21 | -30 | -2% | (1) | 1:20 | +13 | +19% | (4) | +5 |
| 8 | 45 -> 56 | 23:02 | -47 | -3% | (1) | 0:41 | +12 | +41% | (13) | +8 |
| 9 | 56 -> 46 | 24:19 | -51 | -3% | (1) | 1:17 | +11 | +16% | (4) | +3 |
| 10 | 46 -> 47 | 31:54 | +1:33 | +5% | (2) | 7:35 | +2:52 | +60% | (16) | +2:17 |
| 11 | 47 -> 49 | 37:01 | +2 | +0% | (2) | 5:07 | -54 | -14% | (1) | - |
| 12 | 49 -> 59 | 38:58 | +27 | +1% | (2) | 1:57 | +25 | +27% | (8) | +14 |
| 13 | 59 -> 90 | 40:55 | +38 | +1% | (2) | 1:57 | +11 | +10% | (5) | - |
| 14 | 90 -> F | 41:22 | +41 | +1% | (2) | 0:27 | +6 | +28% | (7) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта