Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Михалевский Сергей(2007)
Клуб
Пятигорск Меридиан,
Группа
М12
Участник
Михалевский Сергей(2007)
Клуб
Пятигорск Меридиан,
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 135 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Набор высот | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:10:42 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:17:47 |
| Темп (мин/км) | 10:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:08 | +57 | +80% | (86) | 2:08 | +57 | +80% | (86) | +10 |
| 2 | 31 -> 62 | 2:44 | +1:04 | +63% | (71) | 0:36 | +16 | +80% | (49) | +3 |
| 3 | 62 -> 73 | 3:25 | +1:12 | +54% | (54) | 0:41 | +11 | +36% | (30) | - |
| 4 | 73 -> 74 | 4:50 | +1:35 | +48% | (49) | 1:25 | +30 | +54% | (59) | - |
| 5 | 74 -> 75 | 6:48 | +1:57 | +40% | (35) | 1:58 | +27 | +29% | (33) | - |
| 6 | 75 -> 50 | 9:05 | +3:00 | +49% | (46) | 2:17 | +1:12 | +110% | (74) | +29 |
| 7 | 50 -> 51 | 10:30 | +3:31 | +50% | (48) | 1:25 | +35 | +70% | (63) | +2 |
| 8 | 51 -> 65 | 11:17 | +4:00 | +54% | (51) | 0:47 | +31 | +193% | (104) | +20 |
| 9 | 65 -> 64 | 14:01 | +4:37 | +49% | (44) | 2:44 | +58 | +54% | (49) | - |
| 10 | 64 -> 47 | 15:27 | +5:02 | +48% | (39) | 1:26 | +36 | +72% | (23) | +3 |
| 11 | 47 -> 70 | 16:12 | +5:13 | +47% | (39) | 0:45 | +15 | +50% | (44) | - |
| 12 | 70 -> 90 | 17:28 | +5:42 | +48% | (37) | 1:16 | +32 | +72% | (84) | +3 |
| 13 | 90 -> F | 17:47 | +5:41 | +46% | (37) | 0:19 | +4 | +26% | (30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта