Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Оружейников Артем(2007)
Клуб
СДЮСШОР №2 (ГЕН), р-
Группа
М12
Участник
Оружейников Артем(2007)
Клуб
СДЮСШОР №2 (ГЕН), р-
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 135 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Набор высот | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:10:42 |
| Позиция | 63 |
| Результат | 00:20:12 |
| Темп (мин/км) | 11:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:33 | +22 | +30% | (16) | 1:33 | +22 | +30% | (16) | - |
| 2 | 31 -> 62 | 2:09 | +29 | +29% | (22) | 0:36 | +16 | +80% | (49) | - |
| 3 | 62 -> 73 | 3:30 | +1:17 | +57% | (60) | 1:21 | +51 | +170% | (115) | +24 |
| 4 | 73 -> 74 | 5:15 | +2:00 | +61% | (70) | 1:45 | +50 | +90% | (91) | +1 |
| 5 | 74 -> 75 | 6:49 | +1:58 | +40% | (36) | 1:34 | +3 | +3% | (6) | - |
| 6 | 75 -> 50 | 10:51 | +4:46 | +78% | (70) | 4:02 | +2:57 | +272% | (108) | +1:59 |
| 7 | 50 -> 51 | 11:59 | +5:00 | +71% | (66) | 1:08 | +18 | +36% | (22) | - |
| 8 | 51 -> 65 | 12:20 | +5:03 | +69% | (63) | 0:21 | +5 | +31% | (19) | - |
| 9 | 65 -> 64 | 16:18 | +6:54 | +73% | (68) | 3:58 | +2:12 | +124% | (96) | +38 |
| 10 | 64 -> 47 | 18:04 | +7:39 | +73% | (64) | 1:46 | +56 | +112% | (51) | +12 |
| 11 | 47 -> 70 | 18:43 | +7:44 | +70% | (58) | 0:39 | +9 | +30% | (23) | - |
| 12 | 70 -> 90 | 19:48 | +8:02 | +68% | (56) | 1:05 | +21 | +47% | (56) | - |
| 13 | 90 -> F | 20:12 | +8:06 | +66% | (56) | 0:24 | +9 | +60% | (96) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта