Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Иванова Татьяна(1988)
Клуб
Республика Хакасия,
Группа
ЖЭ
Участник
Иванова Татьяна(1988)
Клуб
Республика Хакасия,
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 22 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 6.000m |
| Набор высот | 275 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:37 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма 4-х дней | Официальные результаты | Видео| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:25 | +2:44 | +101% | (29) | 5:25 | +2:44 | +101% | (29) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 8:41 | +3:57 | +83% | (29) | 3:16 | +1:13 | +59% | (27) | - |
| 3 | 32 -> 35 | 13:11 | +6:29 | +96% | (29) | 4:30 | +2:32 | +128% | (29) | - |
| 4 | 35 -> 38 | 18:36 | +8:22 | +81% | (29) | 5:25 | +2:04 | +61% | (28) | - |
| 5 | 38 -> 40 | 23:53 | +11:45 | +96% | (28) | 5:17 | +3:23 | +178% | (28) | - |
| 6 | 40 -> 52 | 26:08 | +12:55 | +97% | (28) | 2:15 | +1:10 | +107% | (30) | - |
| 7 | 52 -> 51 | 28:05 | +13:37 | +94% | (28) | 1:57 | +42 | +56% | (21) | - |
| 8 | 51 -> 50 | 31:00 | +14:45 | +90% | (28) | 2:55 | +1:08 | +63% | (27) | - |
| 9 | 50 -> 44 | 33:12 | +15:46 | +90% | (28) | 2:12 | +1:01 | +85% | (26) | - |
| 10 | 44 -> 46 | 36:22 | +18:06 | +99% | (28) | 3:10 | +2:20 | +280% | (31) | - |
| 11 | 46 -> 90 | 38:56 | +19:06 | +96% | (28) | 2:34 | +1:00 | +63% | (29) | - |
| 12 | 90 -> 54 | 45:51 | +22:15 | +94% | (28) | 6:55 | +3:09 | +83% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта