Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Одегова Дарья(2006)
Клуб
23_ГЕЛЕНДЖИК ЦСКА
Группа
Ж14
Участник
Одегова Дарья(2006)
Клуб
23_ГЕЛЕНДЖИК ЦСКА
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 144 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 180 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:19 |
| Позиция | 127 |
| Результат | 01:31:06 |
| Темп (мин/км) | 26:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:32 | +1:26 | +68% | (101) | 3:32 | +1:26 | +68% | (101) | - |
| 2 | 36 -> 40 | 5:35 | +1:47 | +46% | (68) | 2:03 | +25 | +25% | (19) | - |
| 3 | 40 -> 33 | 25:18 | +17:13 | +212% | (127) | 19:43 | +15:50 | +407% | (131) | +8:46 |
| 4 | 33 -> 43 | 30:47 | +18:11 | +144% | (117) | 5:29 | +1:00 | +22% | (24) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 40:12 | +22:01 | +121% | (104) | 9:25 | +4:25 | +88% | (67) | - |
| 6 | 44 -> 45 | 1:11:07 | +46:12 | +185% | (129) | 30:55 | +25:20 | +453% | (133) | +15:11 |
| 7 | 45 -> 46 | 1:15:46 | +47:18 | +166% | (128) | 4:39 | +1:34 | +50% | (41) | - |
| 8 | 46 -> 41 | 1:19:39 | +49:13 | +161% | (126) | 3:53 | +1:55 | +97% | (111) | - |
| 9 | 41 -> 74 | 1:24:15 | +52:14 | +163% | (127) | 4:36 | +3:22 | +272% | (127) | +1:07 |
| 10 | 74 -> 72 | 1:29:37 | +54:36 | +155% | (127) | 5:22 | +3:03 | +131% | (123) | - |
| 11 | 72 -> 100 | 1:30:57 | +54:43 | +151% | (127) | 1:20 | +25 | +45% | (40) | - |
| 12 | 100 -> F | 1:31:06 | +54:42 | +150% | (127) | 0:09 | +2 | +28% | (60) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта