Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Антонова Елизавета(2006)
Группа
Ж14
Участник
Антонова Елизавета(2006)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 144 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 180 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:19 |
| Позиция | 134 |
| Результат | 02:10:10 |
| Темп (мин/км) | 37:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 5:00 | +2:54 | +138% | (132) | 5:00 | +2:54 | +138% | (132) | - |
| 2 | 36 -> 40 | 10:36 | +6:48 | +178% | (139) | 5:36 | +3:58 | +242% | (140) | - |
| 3 | 40 -> 33 | 38:28 | +30:23 | +375% | (140) | 27:52 | +23:59 | +617% | (138) | +12:14 |
| 4 | 33 -> 43 | 46:15 | +33:39 | +267% | (138) | 7:47 | +3:18 | +73% | (107) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 1:22:00 | +1:03:49 | +350% | (140) | 35:45 | +30:45 | +615% | (142) | +15:37 |
| 6 | 44 -> 45 | 1:38:37 | +1:13:42 | +295% | (135) | 16:37 | +11:02 | +197% | (110) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 1:47:47 | +1:19:19 | +278% | (135) | 9:10 | +6:05 | +197% | (129) | - |
| 8 | 46 -> 41 | 1:53:14 | +1:22:48 | +272% | (134) | 5:27 | +3:29 | +177% | (131) | - |
| 9 | 41 -> 74 | 1:57:57 | +1:25:56 | +268% | (133) | 4:43 | +3:29 | +282% | (130) | - |
| 10 | 74 -> 72 | 2:07:03 | +1:32:02 | +262% | (134) | 9:06 | +6:47 | +292% | (134) | - |
| 11 | 72 -> 100 | 2:10:01 | +1:33:47 | +258% | (134) | 2:58 | +2:03 | +223% | (135) | - |
| 12 | 100 -> F | 2:10:10 | +1:33:46 | +257% | (134) | 0:09 | +2 | +28% | (60) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта