Россия, Красноярский край, п. Шушенское
Участник
Опарин Дмитрий(2004)
Клуб
Новосибирская обл
Группа
М16
Участник
Опарин Дмитрий(2004)
Клуб
Новосибирская обл
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Набор высот | 65 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:47 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:17:45 |
| Темп (мин/км) | 7:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 1:57 | +27 | +30% | (10) | 1:57 | +27 | +30% | (10) | +1 |
| 2 | 55 -> 35 | 2:59 | +34 | +23% | (5) | 1:02 | +8 | +14% | (9) | - |
| 3 | 35 -> 54 | 3:47 | +32 | +16% | (4) | 0:48 | +9 | +23% | (8) | - |
| 4 | 54 -> 52 | 6:12 | +1:08 | +22% | (5) | 2:25 | +42 | +40% | (16) | +12 |
| 5 | 52 -> 41 | 7:28 | +1:11 | +18% | (4) | 1:16 | +12 | +18% | (9) | - |
| 6 | 41 -> 50 | 8:53 | +1:12 | +15% | (3) | 1:25 | +3 | +3% | (4) | - |
| 7 | 50 -> 38 | 10:27 | +10 | +1% | (2) | 1:34 | +22 | +30% | (9) | +1 |
| 8 | 38 -> 33 | 11:10 | +12 | +1% | (2) | 0:43 | +14 | +48% | (24) | +6 |
| 9 | 33 -> 48 | 12:13 | +15 | +2% | (2) | 1:03 | +11 | +21% | (14) | - |
| 10 | 48 -> 45 | 14:41 | +1:08 | +8% | (4) | 2:28 | +1:00 | +68% | (26) | +35 |
| 11 | 45 -> 42 | 15:47 | +55 | +6% | (3) | 1:06 | +12 | +22% | (9) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 16:38 | +40 | +4% | (2) | 0:51 | +9 | +21% | (4) | - |
| 13 | 43 -> 100 | 17:28 | +45 | +4% | (2) | 0:50 | +7 | +16% | (10) | - |
| 14 | 100 -> F | 17:45 | +45 | +4% | (2) | 0:17 | +2 | +13% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта