Россия, Ставропольский край, г. Кисловодск
Участник
Чернышева Алиса(2002)
Клуб
Краснодарский край
Группа
Ж18
Участник
Чернышева Алиса(2002)
Клуб
Краснодарский край
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 6.300m |
| Набор высот | 320 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:18:35 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:32:08 |
| Темп (мин/км) | 14:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 7:46 | +1:25 | +22% | (3) | 7:46 | +1:25 | +22% | (3) | +19 |
| 2 | 51 -> 47 | 16:11 | +2:23 | +17% | (5) | 8:25 | +58 | +12% | (6) | - |
| 3 | 47 -> 35 | 20:45 | +2:36 | +14% | (5) | 4:34 | +40 | +17% | (6) | - |
| 4 | 35 -> 32 | 33:18 | +3:48 | +12% | (7) | 12:33 | +1:55 | +18% | (7) | +5 |
| 5 | 32 -> 33 | 36:02 | +4:22 | +13% | (7) | 2:44 | +42 | +34% | (6) | +21 |
| 6 | 33 -> 37 | 56:36 | +4:12 | +8% | (6) | 20:34 | +2:03 | +11% | (2) | - |
| 7 | 37 -> 53 | 1:05:37 | +4:08 | +6% | (6) | 9:01 | +38 | +7% | (6) | - |
| 8 | 53 -> 42 | 1:17:24 | +7:30 | +10% | (7) | 11:47 | +3:23 | +40% | (7) | +1:56 |
| 9 | 42 -> 52 | 1:19:47 | +8:00 | +11% | (7) | 2:23 | +30 | +26% | (7) | +11 |
| 10 | 52 -> 54 | 1:26:32 | +8:24 | +10% | (7) | 6:45 | +31 | +8% | (5) | - |
| 11 | 54 -> 49 | 1:28:15 | +8:45 | +11% | (7) | 1:43 | +22 | +27% | (6) | +8 |
| 12 | 49 -> 90 | 1:31:37 | +9:00 | +10% | (7) | 3:22 | +16 | +8% | (4) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:32:08 | +9:01 | +10% | (7) | 0:31 | +10 | +47% | (8) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта