Россия, Ставропольский край, г. Кисловодск
Участник
Иванова Ольга(2002)
Клуб
Респ Адыгея
Группа
Ж18
Участник
Иванова Ольга(2002)
Клуб
Респ Адыгея
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 14 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Набор высот | 220 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:09 | +21 | +7% | (6) | 5:09 | +21 | +7% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 15:14 | +3:04 | +25% | (8) | 10:05 | +2:51 | +39% | (8) | - |
| 3 | 34 -> 37 | 20:20 | +2:09 | +11% | (6) | 5:06 | -2 | 0% | (1) | - |
| 4 | 37 -> 45 | 28:46 | +6:32 | +29% | (8) | 8:26 | +5:22 | +175% | (9) | - |
| 5 | 45 -> 46 | 31:07 | +7:29 | +31% | (8) | 2:21 | +59 | +71% | (7) | - |
| 6 | 46 -> 48 | 34:09 | +7:31 | +28% | (8) | 3:02 | +36 | +24% | (4) | - |
| 7 | 48 -> 90 | 35:38 | +7:44 | +27% | (8) | 1:29 | +19 | +27% | (5) | - |
| 8 | 90 -> 32 | 45:53 | +11:42 | +34% | (8) | 10:15 | +4:17 | +71% | (9) | - |
| 9 | 32 -> 33 | 54:00 | +14:22 | +36% | (8) | 8:07 | +2:40 | +48% | (9) | - |
| 10 | 33 -> 37 | 58:40 | +15:49 | +36% | (8) | 4:40 | +1:27 | +45% | (7) | - |
| 11 | 37 -> 45 | 1:02:48 | +1:04:12 | +-4585% | (1) | 4:08 | +1:04 | +34% | (5) | - |
| 12 | 45 -> 47 | 1:09:59 | +1:11:23 | +-5098% | (1) | 7:11 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 47 -> 49 | 1:11:59 | +1:13:23 | +-5241% | (1) | 2:00 | -3 | -2% | (1) | - |
| 14 | 49 -> 90 | 1:12:44 | +1:14:08 | +-5295% | (1) | 0:45 | +7 | +18% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта