Россия, Тульская область, п. Велегож

    Группа
    М30


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 31
    Длина дистанции 4.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:28:43
    Лучший путь S -> 57 -> 42 -> 33 -> 54 -> 39 -> 50 -> 51 -> 40 -> 48 -> 35 -> 49 -> 59 -> 56 -> 63 -> 64 -> 100 -> F
    Позиция 1
    Результат 00:31:34
    Темп (мин/км) 7:31

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 3:34 +27 +14% (5) 3:34 +27 +14% (5) +8
      2 57  ->  49 6:05 +1:26 +30% (7) 2:31 +10 +7% (3) -
      3 49  ->  35 7:34 +1:21 +21% (6) 1:29 +8 +9% (5) -
      4 35  ->  42 9:56 +2:19 +30% (11) 2:22 -21 -12% (1) -
      5 42  ->  33 12:15 +2:12 +21% (10) 2:19 +37 +36% (11) +27
      6 33  ->  54 13:26 +1:37 +13% (8) 1:11 +2 +2% (2) -
      7 54  ->  48 15:02 +2:20 +18% (5) 1:36 -30 -23% (1) -
      8 48  ->  40 16:32 +2:55 +21% (6) 1:30 -16 -15% (1) -
      9 40  ->  39 17:16 +2:08 +14% (3) 0:44 -9 -16% (1) -
      10 39  ->  50 18:02 -1:30 -7% (1) 0:46 -6 -11% (1) -
      11 50  ->  51 19:21 -1:37 -7% (1) 1:19 +1 +1% (2) -
      12 51  ->  46 25:35 +3:08 +13% (6) 6:14 +25 +7% (4) -
      13 46  ->  56 27:01 +1:18 +5% (3) 1:26 -8 -8% (1) -
      14 56  ->  59 27:49 -12 0% (1) 0:48 +0 0% (1) -
      15 59  ->  61 30:17 +5 +0% (2) 2:28 -24 -13% (1) -
      16 61  ->  100 31:19 -1:29 -4% (1) 1:02 +0 0% (1) -
      17 100  ->  F 31:34 -1:27 -4% (1) 0:15 +3 +25% (5) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта