Россия, Москва, Теплый Стан
Участник
Крапивин Ричард(1964)
Клуб
Ростов-на-Дону, личн
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 2 ЭТАП
Участник
Крапивин Ричард(1964)
Клуб
Ростов-на-Дону, личн
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 2 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 132 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:01 |
| Позиция | 76 |
| Результат | 00:41:37 |
| Темп (мин/км) | 8:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 60 | 0:29 | +12 | +70% | (92) | 83 | 5:49 | 0:29 | +12 | +70% | (92) | 83 | 5:49 | +4 |
| 2 | 60 -> 31 | 2:19 | +42 | +43% | (93) | 307 | 7:32 | 1:50 | +32 | +41% | (97) | 224 | 8:11 | - |
| 3 | 31 -> 33 | 7:11 | +2:13 | +44% | (86) | 973 | 7:22 | 4:52 | +1:36 | +48% | (87) | 666 | 7:18 | +1 |
| 4 | 33 -> 34 | 8:29 | +2:27 | +40% | (75) | 1214 | 6:59 | 1:18 | +15 | +23% | (36) | 241 | 5:23 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 9:31 | +2:35 | +37% | (69) | 1355 | 7:01 | 1:02 | +10 | +19% | (19) | 141 | 7:19 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 11:54 | +3:33 | +42% | (79) | 1555 | 7:39 | 2:23 | +1:02 | +76% | (122) | 200 | 11:55 | +23 |
| 7 | 36 -> 37 | 13:33 | +4:04 | +42% | (79) | 1772 | 7:38 | 1:39 | +31 | +45% | (85) | 217 | 7:36 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 14:45 | +4:24 | +42% | (80) | 1917 | 7:41 | 1:12 | +21 | +41% | (84) | 145 | 8:16 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 15:57 | +4:42 | +41% | (78) | 2096 | 7:36 | 1:12 | +19 | +35% | (38) | 179 | 6:42 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 17:51 | +5:25 | +43% | (79) | 2273 | 7:51 | 1:54 | +43 | +60% | (104) | 177 | 10:44 | +9 |
| 11 | 40 -> 41 | 19:18 | +5:44 | +42% | (78) | 2441 | 7:54 | 1:27 | +21 | +31% | (44) | 168 | 8:37 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 20:46 | +6:11 | +42% | (78) | 2653 | 7:49 | 1:28 | +32 | +57% | (82) | 212 | 6:55 | +5 |
| 13 | 42 -> 43 | 21:10 | +6:13 | +41% | (76) | 2711 | 7:48 | 0:24 | +10 | +71% | (49) | 58 | 6:53 | +3 |
| 14 | 43 -> 44 | 24:56 | +7:05 | +39% | (71) | 3119 | 7:59 | 3:46 | +52 | +29% | (49) | 408 | 9:13 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 28:32 | +9:30 | +49% | (92) | 3150 | 9:03 | 3:36 | +2:29 | +222% | (131) | 31 | 1:56:07 | +1:56 |
| 16 | 45 -> 46 | 31:14 | +10:04 | +47% | (88) | 3447 | 9:03 | 2:42 | +34 | +26% | (53) | 297 | 9:05 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 32:52 | +10:28 | +46% | (86) | 3679 | 8:56 | 1:38 | +26 | +36% | (63) | 232 | 7:02 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 33:41 | +10:39 | +46% | (84) | 3778 | 8:54 | 0:49 | +11 | +28% | (25) | 99 | 8:14 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 34:50 | +10:50 | +45% | (82) | 3943 | 8:50 | 1:09 | +13 | +23% | (29) | 165 | 6:58 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 35:13 | +10:56 | +45% | (82) | 4027 | 8:44 | 0:23 | +9 | +64% | (43) | 84 | 4:33 | +2 |
| 21 | 50 -> 51 | 37:23 | +11:29 | +44% | (79) | 4344 | 8:36 | 2:10 | +35 | +36% | (63) | 317 | 6:50 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 38:07 | +11:39 | +44% | (79) | 4423 | 8:37 | 0:44 | +13 | +41% | (69) | 79 | 9:16 | - |
| 23 | 52 -> 43 | 38:32 | +11:42 | +43% | (78) | 4490 | 8:34 | 0:25 | +7 | +38% | (48) | 67 | 6:13 | - |
| 24 | 43 -> 53 | 39:38 | +11:52 | +42% | (77) | 4637 | 8:32 | 1:06 | +10 | +17% | (36) | 147 | 7:28 | - |
| 25 | 53 -> 55 | 40:31 | +12:03 | +42% | (74) | 4789 | 8:27 | 0:53 | +11 | +26% | (33) | 152 | 5:48 | - |
| 26 | 55 -> 100 | 41:25 | +12:38 | +43% | (76) | 4889 | 8:28 | 0:54 | +36 | +200% | (124) | 100 | 9:00 | +27 |
| 27 | 100 -> F | 41:37 | +0 | 0% | (0) | 4900 | 8:29 | 0:12 | +0 | 0% | (0) | 11 | 18:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта