Россия, Москва, Теплый Стан
Участник
Степанов Никита(2000)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 2 ЭТАП
Участник
Степанов Никита(2000)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 2 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 132 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:01 |
| Позиция | 89 |
| Результат | 00:43:40 |
| Темп (мин/км) | 8:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 60 | 0:24 | +7 | +41% | (40) | 83 | 4:49 | 0:24 | +7 | +41% | (40) | 83 | 4:49 | - |
| 2 | 60 -> 31 | 1:56 | +19 | +19% | (38) | 307 | 6:17 | 1:32 | +14 | +17% | (40) | 224 | 6:50 | - |
| 3 | 31 -> 33 | 11:28 | +6:30 | +130% | (129) | 973 | 11:47 | 9:32 | +6:16 | +191% | (129) | 666 | 14:18 | +4:27 |
| 4 | 33 -> 34 | 12:46 | +6:44 | +111% | (129) | 1214 | 10:30 | 1:18 | +15 | +23% | (36) | 241 | 5:23 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 13:55 | +6:59 | +100% | (128) | 1355 | 10:16 | 1:09 | +17 | +32% | (48) | 141 | 8:09 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 15:37 | +7:16 | +87% | (127) | 1555 | 10:02 | 1:42 | +21 | +25% | (58) | 200 | 8:30 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 17:04 | +7:35 | +79% | (123) | 1772 | 9:37 | 1:27 | +19 | +27% | (49) | 217 | 6:40 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 18:11 | +7:50 | +75% | (121) | 1917 | 9:29 | 1:07 | +16 | +31% | (68) | 145 | 7:42 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 19:51 | +8:36 | +76% | (120) | 2096 | 9:28 | 1:40 | +47 | +88% | (115) | 179 | 9:18 | +17 |
| 10 | 39 -> 40 | 21:28 | +9:02 | +72% | (118) | 2273 | 9:26 | 1:37 | +26 | +36% | (60) | 177 | 9:08 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 23:01 | +9:27 | +69% | (116) | 2441 | 9:25 | 1:33 | +27 | +40% | (65) | 168 | 9:13 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 24:14 | +9:39 | +66% | (113) | 2653 | 9:08 | 1:13 | +17 | +30% | (39) | 212 | 5:44 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 24:35 | +9:38 | +64% | (112) | 2711 | 9:04 | 0:21 | +7 | +50% | (17) | 58 | 6:02 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 28:30 | +10:39 | +59% | (105) | 3119 | 9:08 | 3:55 | +1:01 | +35% | (61) | 408 | 9:35 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 30:02 | +11:00 | +57% | (102) | 3150 | 9:32 | 1:32 | +25 | +37% | (67) | 31 | 49:27 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 32:58 | +11:48 | +55% | (97) | 3447 | 9:33 | 2:56 | +48 | +37% | (72) | 297 | 9:52 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 34:35 | +12:11 | +54% | (95) | 3679 | 9:24 | 1:37 | +25 | +34% | (60) | 232 | 6:58 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 35:42 | +12:40 | +54% | (95) | 3778 | 9:26 | 1:07 | +29 | +76% | (98) | 99 | 11:16 | +8 |
| 19 | 48 -> 49 | 37:09 | +13:09 | +54% | (94) | 3943 | 9:25 | 1:27 | +31 | +55% | (97) | 165 | 8:47 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 37:30 | +13:13 | +54% | (94) | 4027 | 9:18 | 0:21 | +7 | +50% | (24) | 84 | 4:10 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 39:35 | +13:41 | +52% | (93) | 4344 | 9:06 | 2:05 | +30 | +31% | (55) | 317 | 6:34 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 40:19 | +13:51 | +52% | (92) | 4423 | 9:06 | 0:44 | +13 | +41% | (69) | 79 | 9:16 | - |
| 23 | 52 -> 43 | 40:45 | +13:55 | +51% | (92) | 4490 | 9:04 | 0:26 | +8 | +44% | (58) | 67 | 6:28 | - |
| 24 | 43 -> 53 | 41:53 | +14:07 | +50% | (92) | 4637 | 9:01 | 1:08 | +12 | +21% | (48) | 147 | 7:42 | - |
| 25 | 53 -> 55 | 43:05 | +14:37 | +51% | (91) | 4789 | 8:59 | 1:12 | +30 | +71% | (91) | 152 | 7:53 | +7 |
| 26 | 55 -> 100 | 43:33 | +14:46 | +51% | (90) | 4889 | 8:54 | 0:28 | +10 | +55% | (29) | 100 | 4:40 | - |
| 27 | 100 -> F | 43:40 | +0 | 0% | (0) | 4900 | 8:54 | 0:07 | +0 | 0% | (0) | 11 | 10:36 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта