Россия, Ленинградская область, г. Луга

    Группа
    Ж21К


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 6
    Длина дистанции 4.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:30:38
    Позиция 6
    Результат 01:04:56
    Темп (мин/км) 15:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 5:38 +2:11 +63% (3) 5:38 +2:11 +63% (3) -
      2 60  ->  31 6:48 +2:36 +61% (3) 1:10 +34 +94% (6) -
      3 31  ->  71 13:19 +6:11 +86% (4) 6:31 +3:35 +122% (6) +18
      4 71  ->  52 15:14 +6:39 +77% (5) 1:55 +1:06 +134% (5) +11
      5 52  ->  45 18:25 +8:07 +78% (5) 3:11 +1:45 +122% (5) +9
      6 45  ->  58 21:25 +9:30 +79% (5) 3:00 +1:23 +85% (6) -
      7 58  ->  61 25:17 +11:28 +82% (5) 3:52 +2:01 +109% (6) -
      8 61  ->  41 34:53 +16:48 +92% (5) 9:36 +5:38 +142% (6) +1:12
      9 41  ->  63 37:55 +18:14 +92% (5) 3:02 +1:30 +97% (6) -
      10 63  ->  38 41:03 +19:40 +91% (5) 3:08 +1:37 +106% (6) -
      11 38  ->  39 43:08 +20:42 +92% (5) 2:05 +1:06 +111% (6) -
      12 39  ->  40 45:15 +21:28 +90% (5) 2:07 +47 +58% (6) -
      13 40  ->  32 50:46 +24:16 +91% (5) 5:31 +3:04 +125% (5) +19
      14 32  ->  56 54:04 +25:54 +91% (5) 3:18 +2:04 +167% (5) +41
      15 56  ->  48 1:02:36 +30:36 +95% (6) 8:32 +4:42 +122% (6) +24
      16 48  ->  100 1:04:28 +31:26 +95% (6) 1:52 +1:04 +133% (6) +10
      17 100  ->  F 1:04:56 +31:33 +94% (6) 0:28 +11 +64% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта