Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Сигаев Леонид(2008)
Клуб
СШОР 18 Юго-Запад
Группа
М12
Участник
Сигаев Леонид(2008)
Клуб
СШОР 18 Юго-Запад
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 10 |
Участников | 115 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:25 |
Позиция | 72 |
Результат | 00:42:53 |
Темп (мин/км) | 25:14 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Видеосплиты | Видеотрансляция | Официальные результаты ВС | Официальные результаты ККПКубок Карельского Перешейка
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 56 | 1:34 | +43 | +84% | (52) | 1:34 | +43 | +84% | (52) | - |
2 | 56 -> 62 | 4:17 | +1:41 | +64% | (34) | 2:43 | +1:08 | +71% | (38) | - |
3 | 62 -> 64 | 17:23 | +12:48 | +279% | (92) | 13:06 | +11:22 | +655% | (109) | +7:57 |
4 | 64 -> 53 | 21:25 | +14:25 | +205% | (76) | 4:02 | +1:44 | +75% | (46) | - |
5 | 53 -> 50 | 22:26 | +14:08 | +170% | (72) | 1:01 | -2 | -3% | (1) | - |
6 | 50 -> 57 | 24:47 | +14:52 | +149% | (68) | 2:21 | +47 | +50% | (26) | - |
7 | 57 -> 96 | 38:12 | +25:01 | +189% | (77) | 13:25 | +10:09 | +310% | (99) | +3:42 |
8 | 96 -> 81 | 39:31 | +25:41 | +185% | (76) | 1:19 | +48 | +154% | (75) | - |
9 | 81 -> 90 | 41:40 | +26:01 | +166% | (72) | 2:09 | +57 | +79% | (17) | - |
10 | 90 -> 100 | 42:43 | +26:18 | +160% | (72) | 1:03 | +46 | +270% | (61) | +12 |
11 | 100 -> F | 42:53 | +26:20 | +159% | (72) | 0:10 | +4 | +66% | (82) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта