Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Пикинский Андрей(1981)
Клуб
Plan B
Группа
М35
Участник
Пикинский Андрей(1981)
Клуб
Plan B
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:06 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:31:57 |
| Темп (мин/км) | 8:38 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Видеосплиты | Видеотрансляция | Официальные результаты ВС | Официальные результаты ККПКубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:19 | +16 | +25% | (6) | 1:19 | +16 | +25% | (6) | +2 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:44 | +21 | +25% | (6) | 0:25 | +6 | +31% | (8) | +2 |
| 3 | 32 -> 33 | 2:37 | +30 | +23% | (6) | 0:53 | +15 | +39% | (4) | +6 |
| 4 | 33 -> 35 | 4:06 | +38 | +18% | (6) | 1:29 | +16 | +21% | (4) | - |
| 5 | 35 -> 37 | 5:32 | +46 | +16% | (3) | 1:26 | +8 | +10% | (2) | - |
| 6 | 37 -> 40 | 7:48 | +1:07 | +16% | (4) | 2:16 | +32 | +30% | (6) | +9 |
| 7 | 40 -> 44 | 10:11 | +1:34 | +18% | (4) | 2:23 | +27 | +23% | (5) | +1 |
| 8 | 44 -> 45 | 11:10 | +1:47 | +19% | (5) | 0:59 | +13 | +28% | (8) | +3 |
| 9 | 45 -> 48 | 12:51 | +1:41 | +15% | (4) | 1:41 | +9 | +9% | (3) | - |
| 10 | 48 -> 51 | 13:46 | +1:55 | +16% | (4) | 0:55 | +15 | +37% | (6) | +6 |
| 11 | 51 -> 52 | 14:23 | +1:58 | +15% | (4) | 0:37 | +6 | +19% | (4) | - |
| 12 | 52 -> 50 | 15:15 | +1:56 | +14% | (4) | 0:52 | +8 | +18% | (5) | - |
| 13 | 50 -> 57 | 16:49 | +1:52 | +12% | (4) | 1:34 | +13 | +16% | (4) | - |
| 14 | 57 -> 73 | 18:04 | +2:03 | +12% | (4) | 1:15 | +20 | +36% | (6) | +8 |
| 15 | 73 -> 54 | 19:00 | +2:19 | +13% | (4) | 0:56 | +17 | +43% | (9) | +8 |
| 16 | 54 -> 55 | 20:33 | +2:35 | +14% | (4) | 1:33 | +21 | +29% | (5) | +5 |
| 17 | 55 -> 59 | 22:21 | +2:47 | +14% | (4) | 1:48 | +12 | +12% | (4) | - |
| 18 | 59 -> 69 | 23:37 | +2:53 | +13% | (4) | 1:16 | +7 | +10% | (2) | - |
| 19 | 69 -> 72 | 25:53 | +3:05 | +13% | (4) | 2:16 | +26 | +23% | (4) | +1 |
| 20 | 72 -> 74 | 26:59 | +3:12 | +13% | (4) | 1:06 | +7 | +11% | (5) | - |
| 21 | 74 -> 80 | 28:51 | +3:12 | +12% | (4) | 1:52 | +17 | +17% | (3) | - |
| 22 | 80 -> 82 | 30:21 | +3:25 | +12% | (4) | 1:30 | +19 | +26% | (6) | +3 |
| 23 | 82 -> 84 | 31:20 | +3:31 | +12% | (4) | 0:59 | +12 | +25% | (4) | +1 |
| 24 | 84 -> 100 | 31:49 | +3:32 | +12% | (4) | 0:29 | +7 | +31% | (7) | +2 |
| 25 | 100 -> F | 31:57 | +3:32 | +12% | (4) | 0:08 | +2 | +33% | (9) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта