Россия, Краснодарский край, с. Абрау-Дюрсо
Участник
Соболев Андрей(2009)
Клуб
34_ДТДМ СПАРТАК
Группа
М12
Участник
Соболев Андрей(2009)
Клуб
34_ДТДМ СПАРТАК
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 44 |
Длина дистанции | 1.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:03 |
Позиция | 34 |
Результат | 00:44:45 |
Темп (мин/км) | 34:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 4:16 | +3:17 | +333% | (40) | 4:16 | +3:17 | +333% | (40) | +37 |
2 | 60 -> 62 | 8:32 | +6:12 | +265% | (41) | 4:16 | +2:56 | +220% | (39) | - |
3 | 62 -> 32 | 8:33.53 | +6:12.64 | +264% | (32) | 0:01.53 | +0.64 | +71% | (21) | - |
4 | 32 -> 36 | 12:06 | +7:42 | +175% | (32) | 3:32.47 | +1:29.36 | +72% | (27) | - |
5 | 36 -> 53 | 13:14 | +8:07 | +158% | (31) | 1:08 | +34 | +100% | (33) | - |
6 | 53 -> 38 | 24:32 | +18:33 | +310% | (35) | 11:18 | +10:27 | +1229% | (35) | +8:09 |
7 | 38 -> 50 | 27:55 | +21:05 | +308% | (35) | 3:23 | +2:38 | +351% | (35) | +36 |
8 | 50 -> 39 | 36:56 | +28:06 | +318% | (35) | 9:01 | +7:20 | +435% | (35) | +2:46 |
9 | 39 -> 57 | 39:20 | +29:23 | +295% | (35) | 2:24 | +1:19 | +121% | (26) | - |
10 | 57 -> 56 | 40:47 | +29:57 | +276% | (35) | 1:27 | +44 | +102% | (28) | - |
11 | 56 -> 59 | 43:45 | +30:05 | +220% | (35) | 2:58 | +1:43 | +137% | (25) | - |
12 | 59 -> 70 | 44:38 | +30:24 | +213% | (34) | 0:53 | +27 | +103% | (30) | - |
13 | 70 -> F | 44:45 | +30:26 | +212% | (34) | 0:07 | +2 | +39% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта