Россия, Нижегородская область, г. Ворсма
Участник
Сальникова Валентина(1952)
Клуб
ВАЗ
Группа
Ж65
Участник
Сальникова Валентина(1952)
Клуб
ВАЗ
Группа
Ж65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 9 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:47 |
Позиция | 6 |
Результат | 01:07:37 |
Темп (мин/км) | 29:24 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней | Видео | Фото | Официальные результаты ВС | Результаты Фестиваля№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 6:39 | +4:03 | +155% | (9) | 6:39 | +4:03 | +155% | (9) | +1:27 |
2 | 31 -> 36 | 18:27 | +11:35 | +168% | (8) | 11:48 | +9:00 | +321% | (7) | +6:12 |
3 | 36 -> 32 | 22:26 | +11:55 | +113% | (8) | 3:59 | +1:12 | +43% | (4) | - |
4 | 32 -> 63 | 32:14 | +13:44 | +74% | (7) | 9:48 | +2:25 | +32% | (5) | - |
5 | 63 -> 54 | 35:02 | +12:17 | +53% | (6) | 2:48 | +20 | +13% | (3) | - |
6 | 54 -> 45 | 38:23 | +12:20 | +47% | (5) | 3:21 | +3 | +1% | (2) | - |
7 | 45 -> 33 | 54:06 | +22:51 | +73% | (7) | 15:43 | +11:55 | +313% | (8) | +8:07 |
8 | 33 -> 34 | 57:18 | +22:28 | +64% | (7) | 3:12 | +53 | +38% | (3) | - |
9 | 34 -> 40 | 1:03:47 | +24:03 | +60% | (7) | 6:29 | +2:39 | +69% | (7) | - |
10 | 40 -> 58 | 1:05:31 | +24:41 | +60% | (6) | 1:44 | +45 | +76% | (7) | - |
11 | 58 -> 90 | 1:07:28 | +25:14 | +59% | (6) | 1:57 | +33 | +39% | (5) | - |
12 | 90 -> F | 1:07:37 | +25:15 | +59% | (6) | 0:09 | +2 | +28% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта