Россия, Нижегородская область, г. Ворсма

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 22
    Длина дистанции 4.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:14
    Позиция 17
    Результат 00:59:37
    Темп (мин/км) 13:52

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  46 3:32 +1:13 +52% (16) 3:32 +1:13 +52% (16) -
      2 46  ->  32 6:29 +2:11 +50% (11) 2:57 +58 +48% (11) -
      3 32  ->  45 12:14 +4:50 +65% (15) 5:45 +2:39 +85% (21) +30
      4 45  ->  54 21:06 +10:48 +104% (22) 8:52 +7:05 +397% (22) +5:51
      5 54  ->  59 23:40 +10:54 +85% (21) 2:34 +36 +30% (9) -
      6 59  ->  60 27:50 +12:01 +75% (19) 4:10 +1:27 +53% (13) -
      7 60  ->  47 33:09 +13:37 +69% (19) 5:19 +2:01 +61% (20) -
      8 47  ->  61 39:38 +16:24 +70% (19) 6:29 +2:47 +75% (20) +13
      9 61  ->  65 41:25 +16:49 +68% (18) 1:47 +25 +30% (12) -
      10 65  ->  49 44:55 +18:06 +67% (19) 3:30 +1:32 +77% (21) +10
      11 49  ->  41 47:26 +18:28 +63% (18) 2:31 +22 +17% (9) -
      12 41  ->  34 50:52 +19:05 +60% (17) 3:26 +37 +21% (8) -
      13 34  ->  57 53:14 +20:05 +60% (19) 2:22 +1:02 +77% (18) +7
      14 57  ->  62 55:36 +19:50 +55% (16) 2:22 +10 +7% (2) -
      15 62  ->  58 58:00 +20:34 +54% (16) 2:24 +49 +51% (20) -
      16 58  ->  90 59:29 +21:03 +54% (17) 1:29 +35 +64% (22) -
      17 90  ->  F 59:37 +21:07 +54% (17) 0:08 +5 +166% (22) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта