Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Участник
Шептеева Юля(2005)
Клуб
Респ. Хакасия
Группа
Ж14
Участник
Шептеева Юля(2005)
Клуб
Респ. Хакасия
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:59 |
Результат | 00:43:31 |
Темп (мин/км) | 18:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 38:56 | +35:42 | +1104% | (8) | 38:56 | +35:42 | +1104% | (8) | +30:08 |
2 | 34 -> 61 | 40:47 | +36:16.36 | +804% | (8) | 1:51 | +56 | +101% | (7) | - |
3 | 61 -> 59 | 46:15 | +39:19.36 | +567% | (8) | 5:28 | +3:20 | +156% | (15) | - |
4 | 59 -> 41 | 54:01 | +45:42.36 | +549% | (7) | 7:46 | +6:23 | +461% | (22) | +4:00 |
5 | 41 -> 42 | 57:46 | +47:35.36 | +467% | (7) | 3:45 | +2:13 | +144% | (21) | - |
6 | 42 -> 46 | 1:00:36 | +48:47.36 | +413% | (8) | 2:50 | +1:37 | +132% | (24) | - |
7 | 46 -> 40 | 1:01:28 | +49:04.36 | +395% | (8) | 0:52 | +21 | +67% | (23) | - |
8 | 40 -> 43 | 1:02:30 | +49:06.36 | +366% | (8) | 1:02 | +23 | +58% | (24) | - |
9 | 43 -> 45 | 1:03:50 | +49:45.36 | +353% | (7) | 1:20 | +39 | +95% | (20) | - |
10 | 45 -> 44 | 1:05:26 | +50:28.36 | +337% | (7) | 1:36 | +44 | +84% | (24) | - |
11 | 44 -> 54 | 1:08:09 | +52:07.36 | +325% | (7) | 2:43 | +1:40 | +158% | (21) | - |
12 | 54 -> 65 | 1:14:22 | +57:39.36 | +345% | (8) | 6:13 | +5:46 | +1281% | (20) | +4:59 |
13 | 65 -> 50 | 1:16:14 | +58:32.36 | +330% | (8) | 1:52 | +1:02 | +124% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта