Россия, г.Севастополь, Севастополь
Участник
Тамбиев Александр(2005)
Клуб
Ставропольский край
Группа
М14
Участник
Тамбиев Александр(2005)
Клуб
Ставропольский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 31 |
Длина дистанции | 0.160m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:55 |
Позиция | 23 |
Результат | 01:08:18 |
Темп (мин/км) | 7:06:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 5:45 | +2:41 | +87% | (14) | 5:45 | +2:41 | +87% | (14) | - |
2 | 37 -> 36 | 7:00 | +3:08 | +81% | (13) | 1:15 | +27 | +56% | (14) | - |
3 | 36 -> 35 | 14:14 | +6:02 | +73% | (17) | 7:14 | +2:54 | +66% | (18) | - |
4 | 35 -> 67 | 18:41 | +9:26 | +101% | (19) | 4:27 | +3:27 | +345% | (28) | +1:43 |
5 | 67 -> 56 | 31:36 | +19:40 | +164% | (22) | 12:55 | +10:39 | +469% | (27) | +6:42 |
6 | 56 -> 38 | 45:33 | +29:06 | +176% | (23) | 13:57 | +9:57 | +248% | (25) | +2:59 |
7 | 38 -> 40 | 56:02 | +36:29 | +186% | (24) | 10:29 | +7:23 | +238% | (23) | +1:59 |
8 | 40 -> 64 | 1:01:36 | +39:25 | +177% | (24) | 5:34 | +2:56 | +111% | (19) | - |
9 | 64 -> 46 | 1:03:44 | +40:39 | +176% | (24) | 2:08 | +1:14 | +137% | (19) | - |
10 | 46 -> 54 | 1:06:15 | +41:51 | +171% | (24) | 2:31 | +1:12 | +91% | (12) | - |
11 | 54 -> 47 | 1:07:20 | +42:09 | +167% | (23) | 1:05 | +18 | +38% | (14) | - |
12 | 47 -> 90 | 1:07:55 | +42:16 | +164% | (23) | 0:35 | +9 | +34% | (14) | - |
13 | 90 -> F | 1:08:18 | +42:22 | +163% | (23) | 0:23 | +6 | +35% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта