Россия, Москва, Битца
Участник
Купцов Владимир(1963)
Клуб
Красногорский р-н, л
Группа
D1
Участник
Купцов Владимир(1963)
Клуб
Красногорский р-н, л
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 45 |
Длина дистанции | 7.600m |
Набор высот | 205 |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:05 |
Позиция | 39 |
Результат | 01:39:09 |
Темп (мин/км) | 13:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 53 | 5:24 | +2:26 | +82% | (34) | 406 | 13:18 | 5:24 | +2:26 | +82% | (34) | 406 | 13:18 | - |
2 | 53 -> 54 | 6:59 | +3:06 | +79% | (36) | 550 | 12:41 | 1:35 | +43 | +82% | (38) | 144 | 10:59 | - |
3 | 54 -> 55 | 13:57 | +7:41 | +122% | (41) | 892 | 15:38 | 6:58 | +4:56 | +242% | (43) | 342 | 20:22 | +2:46 |
4 | 55 -> 77 | 16:46 | +8:59 | +115% | (41) | 1194 | 14:02 | 2:49 | +1:18 | +85% | (37) | 302 | 9:19 | - |
5 | 77 -> 80 | 20:07 | +10:04 | +100% | (41) | 1493 | 13:28 | 3:21 | +1:12 | +55% | (37) | 299 | 11:12 | - |
6 | 80 -> 81 | 25:55 | +12:05 | +87% | (40) | 2088 | 12:24 | 5:48 | +2:09 | +58% | (30) | 595 | 9:44 | - |
7 | 81 -> 82 | 28:00 | +12:52 | +85% | (40) | 2254 | 12:25 | 2:05 | +59 | +89% | (40) | 166 | 12:33 | - |
8 | 82 -> 83 | 31:31 | +14:16 | +82% | (39) | 2606 | 12:05 | 3:31 | +1:26 | +68% | (30) | 352 | 9:59 | - |
9 | 83 -> 85 | 37:21 | +18:03 | +93% | (41) | 2989 | 12:29 | 5:50 | +3:52 | +196% | (41) | 383 | 15:13 | +1:47 |
10 | 85 -> 86 | 42:22 | +20:07 | +90% | (41) | 3311 | 12:47 | 5:01 | +2:24 | +91% | (37) | 322 | 15:34 | - |
11 | 86 -> 87 | 43:38 | +20:38 | +89% | (41) | 3409 | 12:47 | 1:16 | +39 | +105% | (36) | 98 | 12:55 | - |
12 | 87 -> 88 | 45:04 | +21:02 | +87% | (41) | 3521 | 12:47 | 1:26 | +36 | +72% | (24) | 112 | 12:47 | - |
13 | 88 -> 89 | 49:47 | +23:19 | +88% | (41) | 3910 | 12:43 | 4:43 | +2:29 | +111% | (43) | 389 | 12:07 | +7 |
14 | 89 -> 90 | 52:15 | +24:28 | +88% | (41) | 4089 | 12:46 | 2:28 | +1:11 | +92% | (34) | 179 | 13:46 | - |
15 | 90 -> 91 | 55:15 | +25:38 | +86% | (41) | 4333 | 12:45 | 3:00 | +1:28 | +95% | (43) | 244 | 12:17 | - |
16 | 91 -> 92 | 57:50 | +26:41 | +85% | (41) | 4563 | 12:40 | 2:35 | +1:14 | +91% | (38) | 230 | 11:13 | - |
17 | 92 -> 93 | 1:03:06 | +29:26 | +87% | (41) | 4845 | 13:01 | 5:16 | +3:00 | +132% | (44) | 282 | 18:40 | +36 |
18 | 93 -> 95 | 1:06:37 | +31:09 | +87% | (41) | 5024 | 13:15 | 3:31 | +1:50 | +108% | (40) | 179 | 19:38 | +3 |
19 | 95 -> 96 | 1:15:30 | +37:59 | +101% | (42) | 5329 | 14:10 | 8:53 | +6:50 | +333% | (45) | 305 | 29:07 | +4:39 |
20 | 96 -> 97 | 1:17:22 | +38:39 | +99% | (41) | 5531 | 13:59 | 1:52 | +46 | +69% | (27) | 202 | 9:14 | - |
21 | 97 -> 101 | 1:20:26 | +39:55 | +98% | (41) | 5839 | 13:46 | 3:04 | +1:16 | +70% | (30) | 308 | 9:57 | - |
22 | 101 -> 99 | 1:21:56 | +40:13 | +96% | (40) | 5976 | 13:42 | 1:30 | +36 | +66% | (30) | 137 | 10:56 | - |
23 | 99 -> 52 | 1:26:30 | +41:45 | +93% | (40) | 6423 | 13:28 | 4:34 | +1:59 | +76% | (32) | 447 | 10:12 | - |
24 | 52 -> 102 | 1:29:43 | +43:05 | +92% | (41) | 6682 | 13:25 | 3:13 | +1:38 | +103% | (37) | 259 | 12:25 | - |
25 | 102 -> 42 | 1:34:31 | +44:40 | +89% | (39) | 7145 | 13:13 | 4:48 | +2:07 | +78% | (20) | 463 | 10:22 | - |
26 | 42 -> 100 | 1:38:54 | +46:08 | +87% | (39) | 7561 | 13:04 | 4:23 | +1:53 | +75% | (31) | 416 | 10:32 | - |
27 | 100 -> F | 1:39:09 | +46:12 | +87% | (39) | 7600 | 13:02 | 0:15 | +7 | +87% | (32) | 39 | 6:24 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта