Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Патрикеев Антон(1987)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
М 21АК
Участник
Патрикеев Антон(1987)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
М 21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 66 |
Длина дистанции | 4.990m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:11 |
Позиция | 43 |
Результат | 00:49:41 |
Темп (мин/км) | 9:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 6:30 | +2:10 | +50% | (49) | 6:30 | +2:10 | +50% | (49) | - |
2 | - | 11:41 | +5:50 | +99% | (54) | 5:11 | +3:40 | +241% | (59) | +2:25 |
3 | - | 16:23 | +9:08 | +125% | (52) | 4:42 | +3:18 | +235% | (54) | +2:08 |
4 | - | 17:39 | +9:23 | +113% | (52) | 1:16 | +20 | +35% | (30) | - |
5 | - | 20:00 | +9:36 | +92% | (50) | 2:21 | +51 | +56% | (45) | - |
6 | - | 25:55 | +11:28 | +79% | (47) | 5:55 | +1:52 | +46% | (41) | - |
7 | - | 28:19 | +11:50 | +71% | (46) | 2:24 | +51 | +54% | (38) | - |
8 | - | 32:09 | +12:50 | +66% | (46) | 3:50 | +1:31 | +65% | (44) | - |
9 | - | 36:53 | +14:29 | +64% | (43) | 4:44 | +2:01 | +74% | (46) | - |
10 | - | 41:00 | +16:26 | +66% | (43) | 4:07 | +2:08 | +107% | (56) | +30 |
11 | - | 43:23 | +17:24 | +66% | (43) | 2:23 | +58 | +68% | (37) | - |
12 | - | 44:48 | +17:42 | +65% | (43) | 1:25 | +31 | +57% | (34) | - |
13 | - | 47:25 | +18:45 | +65% | (43) | 2:37 | +1:13 | +86% | (47) | +3 |
14 | - | 49:30 | +19:41 | +66% | (43) | 2:05 | +1:03 | +101% | (63) | +12 |
15 | - | 49:41 | +19:42 | +65% | (43) | 0:11 | +3 | +37% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта