Россия, Псковская область, Печорский
Участник
Кисиль Олег(1968)
Клуб
Ingria
Группа
М50
Участник
Кисиль Олег(1968)
Клуб
Ingria
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 6.000m |
| Набор высот | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:50 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:01:21 |
| Темп (мин/км) | 10:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:56 | +42 | +16% | (3) | 4:56 | +42 | +16% | (3) | +7 |
| 2 | 31 -> 54 | 9:55 | +1:42 | +20% | (3) | 4:59 | +1:00 | +25% | (4) | +27 |
| 3 | 54 -> 58 | 24:27 | +2:36 | +11% | (3) | 14:32 | +54 | +6% | (2) | - |
| 4 | 58 -> 36 | 29:46 | +3:21 | +12% | (3) | 5:19 | +1:47 | +50% | (5) | +1:17 |
| 5 | 36 -> 48 | 33:01 | +4:10 | +14% | (3) | 3:15 | +49 | +33% | (3) | +29 |
| 6 | 48 -> 41 | 34:46 | +4:15 | +13% | (3) | 1:45 | +7 | +7% | (3) | - |
| 7 | 41 -> 47 | 37:39 | +4:41 | +14% | (3) | 2:53 | +26 | +17% | (2) | +5 |
| 8 | 47 -> 42 | 44:22 | +5:10 | +13% | (3) | 6:43 | +34 | +9% | (3) | - |
| 9 | 42 -> 50 | 48:12 | +5:38 | +13% | (3) | 3:50 | +28 | +13% | (2) | - |
| 10 | 50 -> 44 | 50:28 | +5:53 | +13% | (3) | 2:16 | +15 | +12% | (2) | - |
| 11 | 44 -> 49 | 55:32 | +2:48 | +5% | (3) | 5:04 | -5 | -1% | (1) | - |
| 12 | 49 -> 51 | 58:12 | +3:12 | +5% | (2) | 2:40 | +24 | +17% | (3) | +5 |
| 13 | 51 -> 111 | 1:00:28 | +2:57 | +5% | (2) | 2:16 | +3 | +2% | (2) | - |
| 14 | 111 -> F | 1:01:21 | +2:53 | +4% | (2) | 0:53 | +2 | +3% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта