Россия, Псковская область, Печорский
Участник
Шуплецов Владимир(1962)
Клуб
МОСКВА-Ш
Группа
М55
Участник
Шуплецов Владимир(1962)
Клуб
МОСКВА-Ш
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 11 |
Длина дистанции | 6.000m |
Набор высот | 70 |
Абсолютно-лучший результат | 00:46:33 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:02:09 |
Темп (мин/км) | 10:22 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:39 | +2:02 | +56% | (6) | 5:39 | +2:02 | +56% | (6) | +49 |
2 | 31 -> 54 | 9:52 | +2:47 | +39% | (6) | 4:13 | +48 | +23% | (4) | - |
3 | 54 -> 58 | 25:44 | +6:04 | +30% | (6) | 15:52 | +3:17 | +26% | (6) | - |
4 | 58 -> 36 | 30:06 | +6:49 | +29% | (5) | 4:22 | +45 | +20% | (4) | - |
5 | 36 -> 48 | 33:04 | +7:03 | +27% | (5) | 2:58 | +43 | +31% | (4) | - |
6 | 48 -> 41 | 34:49 | +7:20 | +26% | (6) | 1:45 | +18 | +20% | (5) | - |
7 | 41 -> 47 | 38:35 | +8:49 | +29% | (5) | 3:46 | +1:42 | +82% | (9) | +1:00 |
8 | 47 -> 42 | 44:03 | +8:04 | +22% | (5) | 5:28 | +46 | +16% | (3) | - |
9 | 42 -> 50 | 47:52 | +8:51 | +22% | (5) | 3:49 | +47 | +25% | (5) | - |
10 | 50 -> 44 | 51:36 | +10:42 | +26% | (6) | 3:44 | +2:01 | +117% | (11) | +1:26 |
11 | 44 -> 49 | 56:17 | +11:48 | +26% | (5) | 4:41 | +1:06 | +30% | (4) | - |
12 | 49 -> 51 | 59:20 | +13:00 | +28% | (5) | 3:03 | +1:12 | +64% | (7) | +35 |
13 | 51 -> 111 | 1:01:23 | +13:02 | +26% | (5) | 2:03 | +2 | +1% | (2) | - |
14 | 111 -> F | 1:02:09 | +13:09 | +26% | (5) | 0:46 | +7 | +17% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта