Россия, Владимирская обл, Доброград
Участник
Карабанов Никита(2000)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М20
Участник
Карабанов Никита(2000)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 41 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 01:07:24 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:46:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:01 | +23 | +14% | (6) | 3:01 | +23 | +14% | (6) | - |
2 | 31 -> 32 | 7:12 | +2:45 | +61% | (9) | 4:11 | +2:22 | +130% | (9) | +1:19 |
3 | 32 -> 33 | 9:09 | +3:09 | +52% | (8) | 1:57 | +24 | +25% | (6) | - |
4 | 33 -> 34 | 11:00 | +3:34 | +47% | (8) | 1:51 | +25 | +29% | (6) | - |
5 | 34 -> 31 | 13:07 | +4:04 | +44% | (8) | 2:07 | +30 | +30% | (9) | - |
6 | 31 -> 35 | 16:23 | +5:19 | +48% | (8) | 3:16 | +1:15 | +61% | (8) | +5 |
7 | 35 -> 36 | 19:05 | +6:14 | +48% | (8) | 2:42 | +55 | +51% | (8) | - |
8 | 36 -> 37 | 22:10 | +7:20 | +49% | (8) | 3:05 | +1:06 | +55% | (7) | - |
9 | 37 -> 66 | 24:00 | +7:51 | +48% | (7) | 1:50 | +31 | +39% | (6) | - |
10 | 66 -> 62 | 25:14 | +8:13 | +48% | (7) | 1:14 | +22 | +42% | (6) | - |
11 | 62 -> 57 | 26:59 | +9:07 | +51% | (7) | 1:45 | +54 | +105% | (9) | +25 |
12 | 57 -> 31 | 28:26 | +9:37 | +51% | (7) | 1:27 | +30 | +52% | (8) | - |
13 | 31 -> 38 | 32:16 | +11:25 | +54% | (9) | 3:50 | +1:48 | +88% | (9) | +37 |
14 | 38 -> 56 | 35:38 | +11:59 | +50% | (7) | 3:22 | +34 | +20% | (7) | - |
15 | 56 -> 71 | 37:32 | +12:27 | +49% | (7) | 1:54 | +28 | +32% | (8) | - |
16 | 71 -> 40 | 40:10 | +13:07 | +48% | (8) | 2:38 | +46 | +41% | (9) | - |
17 | 40 -> 63 | 42:19 | +13:35 | +47% | (8) | 2:09 | +33 | +34% | (9) | - |
18 | 63 -> 68 | 44:02 | +13:57 | +46% | (8) | 1:43 | +22 | +27% | (6) | - |
19 | 68 -> 41 | 46:05 | +14:34 | +46% | (8) | 2:03 | +37 | +43% | (8) | - |
20 | 41 -> 42 | 48:54 | +15:18 | +45% | (8) | 2:49 | +53 | +45% | (8) | - |
21 | 42 -> 43 | 51:11 | +15:47 | +44% | (8) | 2:17 | +34 | +33% | (8) | - |
22 | 43 -> 44 | 54:09 | +16:39 | +44% | (8) | 2:58 | +1:20 | +81% | (9) | +23 |
23 | 44 -> 41 | 57:26 | +17:53 | +45% | (9) | 3:17 | +1:22 | +71% | (9) | +16 |
24 | 41 -> 45 | 59:27 | +18:25 | +44% | (9) | 2:01 | +32 | +35% | (8) | - |
25 | 45 -> 46 | 1:01:53 | +19:01 | +44% | (9) | 2:26 | +47 | +47% | (9) | - |
26 | 46 -> 47 | 1:04:00 | +19:44 | +44% | (9) | 2:07 | +43 | +51% | (9) | - |
27 | 47 -> 41 | 1:05:54 | +20:21 | +44% | (9) | 1:54 | +37 | +48% | (9) | - |
28 | 41 -> 48 | 1:09:22 | +21:17 | +44% | (9) | 3:28 | +1:05 | +45% | (9) | - |
29 | 48 -> 49 | 1:12:16 | +21:42 | +42% | (9) | 2:54 | +55 | +46% | (8) | - |
30 | 49 -> 65 | 1:19:57 | +27:19 | +51% | (9) | 7:41 | +5:37 | +271% | (9) | +4:25 |
31 | 65 -> 50 | 1:24:04 | +28:20 | +50% | (9) | 4:07 | +1:08 | +37% | (8) | - |
32 | 50 -> 52 | 1:28:19 | +29:57 | +51% | (9) | 4:15 | +1:38 | +62% | (9) | +7 |
33 | 52 -> 53 | 1:32:25 | +31:16 | +51% | (9) | 4:06 | +1:36 | +63% | (8) | +9 |
34 | 53 -> 70 | 1:36:08 | +29:09 | +43% | (9) | 3:43 | +1:30 | +67% | (6) | +13 |
35 | 70 -> 55 | 1:38:16 | +29:56 | +43% | (9) | 2:08 | +51 | +66% | (9) | +7 |
36 | 55 -> 58 | 1:40:20 | +30:31 | +43% | (9) | 2:04 | +46 | +58% | (9) | +1 |
37 | 58 -> 59 | 1:41:13 | +30:49 | +43% | (9) | 0:53 | +19 | +55% | (8) | - |
38 | 59 -> 61 | 1:42:52 | +31:24 | +43% | (9) | 1:39 | +35 | +54% | (8) | - |
39 | 61 -> 60 | 1:44:43 | +32:12 | +44% | (9) | 1:51 | +55 | +98% | (9) | +23 |
40 | 60 -> 64 | 1:45:30 | +32:23 | +44% | (9) | 0:47 | +13 | +38% | (8) | - |
41 | 64 -> 67 | 1:46:06 | +32:36 | +44% | (9) | 0:36 | +13 | +56% | (8) | - |
42 | 67 -> F | 1:46:21 | +32:31 | +44% | (9) | 0:15 | +3 | +25% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта