РФ, Белгород, 28.09.2019. (промежуточные времена).
Участник
Попов Анатолий
Клуб
Белгород - Спартак
Группа
М60
Участник
Попов Анатолий
Клуб
Белгород - Спартак
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
КП | 13 |
Участников | 10 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:24 |
Позиция | 8 |
Результат | 01:24:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 12:55 | +5:56 | +84% | (9) | 12:55 | +5:56 | +84% | (9) | - |
2 | 34 -> 32 | 29:10 | +14:44 | +102% | (7) | 16:15 | +10:23 | +176% | (6) | +3:38 |
3 | 32 -> 38 | 33:06 | +13:48 | +71% | (7) | 3:56 | +1:22 | +53% | (4) | - |
4 | 38 -> 37 | 36:13 | +14:11 | +64% | (7) | 3:07 | +1:24 | +81% | (9) | - |
5 | 37 -> 43 | 40:01 | +15:19 | +62% | (7) | 3:48 | +1:47 | +88% | (10) | - |
6 | 43 -> 44 | 44:54 | +14:38 | +48% | (7) | 4:53 | +1:15 | +34% | (2) | - |
7 | 44 -> 31 | 48:09 | +15:42 | +48% | (7) | 3:15 | +1:04 | +48% | (7) | - |
8 | 31 -> 45 | 1:01:09 | +24:31 | +66% | (8) | 13:00 | +11:02 | +561% | (8) | +8:46 |
9 | 45 -> 40 | 1:07:57 | +27:37 | +68% | (8) | 6:48 | +3:56 | +137% | (9) | +38 |
10 | 40 -> 53 | 1:17:33 | +30:39 | +65% | (8) | 9:36 | +4:05 | +74% | (8) | - |
11 | 53 -> 54 | 1:21:04 | +32:08 | +65% | (8) | 3:31 | +1:45 | +99% | (9) | - |
12 | 54 -> 49 | 1:22:52 | +32:41 | +65% | (8) | 1:48 | +33 | +43% | (5) | - |
13 | 49 -> 90 | 1:24:38 | +33:19 | +64% | (8) | 1:46 | +46 | +76% | (8) | - |
14 | 90 -> F | 1:24:45 | +33:21 | +64% | (8) | 0:07 | +3 | +75% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта