Россия, Пензенская область, пос. Ахуны
Участник
Иванов Данил(1997)
Клуб
Респ. Удмуртия
Группа
М16
Участник
Иванов Данил(1997)
Клуб
Респ. Удмуртия
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 146 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:26 |
| Позиция | 58 |
| Результат | 00:48:27 |
| Темп (мин/км) | 10:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 11:31 | +6:57 | +152% | (115) | 11:31 | +6:57 | +152% | (115) | +4:00 |
| 2 | 42 -> 40 | 17:05 | +9:39 | +129% | (110) | 5:34 | +2:42 | +94% | (106) | +51 |
| 3 | 40 -> 36 | 20:32 | +10:31 | +104% | (92) | 3:27 | +1:08 | +48% | (51) | - |
| 4 | 36 -> 34 | 23:58 | +11:16 | +88% | (85) | 3:26 | +1:35 | +85% | (70) | +23 |
| 5 | 34 -> 46 | 30:03 | +12:21 | +69% | (80) | 6:05 | +1:44 | +39% | (49) | - |
| 6 | 46 -> 49 | 33:55 | +12:44 | +60% | (78) | 3:52 | +51 | +28% | (29) | - |
| 7 | 49 -> 52 | 35:53 | +12:43 | +54% | (74) | 1:58 | +21 | +21% | (13) | - |
| 8 | 52 -> 56 | 39:22 | +13:06 | +49% | (63) | 3:29 | +44 | +26% | (29) | - |
| 9 | 56 -> 59 | 42:59 | +14:15 | +49% | (61) | 3:37 | +1:27 | +66% | (61) | +3 |
| 10 | 59 -> 61 | 45:38 | +15:09 | +49% | (61) | 2:39 | +57 | +55% | (72) | - |
| 11 | 61 -> 63 | 47:22 | +15:10 | +47% | (59) | 1:44 | +18 | +20% | (28) | - |
| 12 | 63 -> 100 | 48:18 | +15:17 | +46% | (58) | 0:56 | +14 | +33% | (33) | - |
| 13 | 100 -> F | 48:27 | +15:18 | +46% | (58) | 0:09 | +3 | +50% | (100) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта