Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Котова Марина(1981)
Клуб
Мск Ориента-SKI-O
Группа
Ж21АК
Участник
Котова Марина(1981)
Клуб
Мск Ориента-SKI-O
Группа
Ж21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
КП | 12 |
Участников | 97 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:32 |
Позиция | 44 |
Результат | 00:45:13 |
Темп (мин/км) | 11:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 94 | 3:00 | +2:03 | +215% | (67) | 3:00 | +2:03 | +215% | (67) | +1:15 |
2 | 94 -> 70 | 8:19 | +3:55 | +89% | (54) | 5:19 | +1:57 | +57% | (47) | - |
3 | 70 -> 71 | 12:30 | +6:19 | +102% | (63) | 4:11 | +2:29 | +146% | (86) | +1:03 |
4 | 71 -> 65 | 15:55 | +7:46 | +95% | (56) | 3:25 | +1:27 | +73% | (56) | - |
5 | 65 -> 128 | 19:36 | +8:56 | +83% | (54) | 3:41 | +1:11 | +47% | (43) | - |
6 | 128 -> 112 | 24:32 | +10:51 | +79% | (49) | 4:56 | +2:17 | +86% | (51) | +3 |
7 | 112 -> 88 | 28:48 | +12:42 | +78% | (49) | 4:16 | +2:16 | +113% | (60) | +35 |
8 | 88 -> 69 | 31:13 | +13:37 | +77% | (48) | 2:25 | +1:06 | +83% | (52) | - |
9 | 69 -> 84 | 35:18 | +15:38 | +79% | (48) | 4:05 | +2:06 | +105% | (45) | +26 |
10 | 84 -> 135 | 39:36 | +16:51 | +74% | (45) | 4:18 | +1:18 | +43% | (28) | - |
11 | 135 -> 129 | 43:22 | +18:38 | +75% | (43) | 3:46 | +1:47 | +89% | (51) | +7 |
12 | 129 -> 150 | 44:56 | +18:54 | +72% | (44) | 1:34 | +38 | +67% | (61) | - |
13 | 150 -> F | 45:13 | +19:00 | +72% | (44) | 0:17 | +6 | +54% | (74) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта