Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Данилова Наталья(1998)
Клуб
ТСК "УРАГУС"
Группа
Ж16
Участник
Данилова Наталья(1998)
Клуб
ТСК "УРАГУС"
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 36 |
Длина дистанции | 3.000m |
Набор высот | 80 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:43 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:37:17 |
Темп (мин/км) | 12:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 3:09 | +44 | +30% | (9) | 3:09 | +44 | +30% | (9) | - |
2 | 57 -> 45 | 5:40 | +12 | +3% | (3) | 2:31 | -13 | -7% | (1) | - |
3 | 45 -> 46 | 7:07 | -14 | -3% | (1) | 1:27 | +10 | +12% | (4) | - |
4 | 46 -> 54 | 9:20 | +9 | +1% | (2) | 2:13 | +29 | +27% | (9) | - |
5 | 54 -> 55 | 11:39 | +41 | +6% | (3) | 2:19 | +55 | +65% | (20) | - |
6 | 55 -> 56 | 12:17 | +45 | +6% | (3) | 0:38 | +5 | +15% | (5) | - |
7 | 56 -> 35 | 23:16 | +8:56 | +62% | (20) | 10:59 | +9:40 | +734% | (31) | +8:30 |
8 | 35 -> 36 | 28:24 | +11:25 | +67% | (24) | 5:08 | +3:00 | +140% | (20) | +1:06 |
9 | 36 -> 37 | 30:06 | +11:42 | +63% | (22) | 1:42 | +27 | +36% | (12) | - |
10 | 37 -> 38 | 31:30 | +11:34 | +58% | (22) | 1:24 | +8 | +10% | (5) | - |
11 | 38 -> 31 | 33:44 | +11:31 | +51% | (22) | 2:14 | +32 | +31% | (14) | - |
12 | 31 -> 34 | 35:17 | +12:26 | +54% | (22) | 1:33 | +1:07 | +257% | (26) | +44 |
13 | 34 -> 100 | 36:56 | +12:20 | +50% | (20) | 1:39 | +14 | +16% | (7) | - |
14 | 100 -> F | 37:17 | +12:20 | +49% | (20) | 0:21 | +3 | +16% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта