Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Нестерков Никита(2000)
Клуб
ДЮЦ г.Междуреченск
Группа
М14
Участник
Нестерков Никита(2000)
Клуб
ДЮЦ г.Междуреченск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 4.700m |
Набор высот | 80 |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:06 |
Позиция | 46 |
Результат | 01:01:49 |
Темп (мин/км) | 13:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 9:40 | +7:12 | +291% | (53) | 9:40 | +7:12 | +291% | (53) | +4:02 |
2 | 33 -> 35 | 10:54 | +7:35 | +228% | (53) | 1:14 | +30 | +68% | (44) | - |
3 | 35 -> 38 | 16:04 | +10:22 | +181% | (52) | 5:10 | +2:47 | +116% | (42) | - |
4 | 38 -> 41 | 23:18 | +15:02 | +181% | (52) | 7:14 | +4:40 | +181% | (54) | +1:23 |
5 | 41 -> 43 | 32:06 | +19:34 | +156% | (50) | 8:48 | +4:56 | +127% | (51) | - |
6 | 43 -> 45 | 37:19 | +21:53 | +141% | (52) | 5:13 | +2:28 | +89% | (50) | - |
7 | 45 -> 46 | 40:47 | +23:15 | +132% | (49) | 3:28 | +1:57 | +128% | (41) | - |
8 | 46 -> 57 | 47:49 | +26:20 | +122% | (48) | 7:02 | +3:16 | +86% | (42) | - |
9 | 57 -> 61 | 53:36 | +25:55 | +93% | (47) | 5:47 | +3:00 | +107% | (44) | - |
10 | 61 -> 63 | 55:38 | +26:43 | +92% | (47) | 2:02 | +56 | +84% | (42) | - |
11 | 63 -> 64 | 58:58 | +28:09 | +91% | (46) | 3:20 | +1:43 | +106% | (45) | - |
12 | 64 -> 100 | 1:01:39 | +29:10 | +89% | (46) | 2:41 | +1:15 | +87% | (55) | - |
13 | 100 -> F | 1:01:49 | +29:12 | +89% | (45) | 0:10 | +3 | +42% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта