Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Гальвас Артём(1988)
Клуб
Томск ТУСУР
Группа
МЭ
Участник
Гальвас Артём(1988)
Клуб
Томск ТУСУР
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 11.300m |
| Набор высот | 225 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:22 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:16:29 |
| Темп (мин/км) | 6:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 9:40 | +6:16 | +184% | (46) | 9:40 | +6:16 | +184% | (46) | +4:58 |
| 2 | 31 -> 39 | 16:00 | +7:17 | +83% | (46) | 6:20 | +1:08 | +21% | (28) | - |
| 3 | 39 -> 45 | 17:29 | +7:28 | +74% | (46) | 1:29 | +17 | +23% | (22) | - |
| 4 | 45 -> 32 | 21:28 | +8:18 | +63% | (45) | 3:59 | +50 | +26% | (28) | - |
| 5 | 32 -> 36 | 26:02 | +9:45 | +59% | (40) | 4:34 | +1:27 | +46% | (23) | +16 |
| 6 | 36 -> 49 | 27:27 | +9:59 | +57% | (39) | 1:25 | +18 | +26% | (12) | - |
| 7 | 49 -> 33 | 30:32 | +10:37 | +53% | (35) | 3:05 | +38 | +25% | (13) | - |
| 8 | 33 -> 34 | 34:08 | +11:24 | +50% | (34) | 3:36 | +47 | +27% | (20) | - |
| 9 | 34 -> 37 | 36:01 | +11:46 | +48% | (32) | 1:53 | +22 | +24% | (20) | - |
| 10 | 37 -> 47 | 44:04 | +13:34 | +44% | (30) | 8:03 | +2:07 | +35% | (26) | - |
| 11 | 47 -> 38 | 47:19 | +14:13 | +42% | (30) | 3:15 | +43 | +28% | (24) | - |
| 12 | 38 -> 43 | 48:23 | +14:26 | +42% | (29) | 1:04 | +17 | +36% | (23) | - |
| 13 | 43 -> 58 | 50:41 | +15:00 | +42% | (29) | 2:18 | +37 | +36% | (29) | - |
| 14 | 58 -> 40 | 55:36 | +14:44 | +36% | (27) | 4:55 | +28 | +10% | (6) | - |
| 15 | 40 -> 42 | 56:40 | +14:47 | +35% | (27) | 1:04 | +10 | +18% | (16) | - |
| 16 | 42 -> 41 | 1:04:43 | +15:50 | +32% | (27) | 8:03 | +1:45 | +27% | (27) | - |
| 17 | 41 -> 50 | 1:05:57 | +16:10 | +32% | (27) | 1:14 | +21 | +39% | (26) | +1 |
| 18 | 50 -> 44 | 1:06:23 | +16:14 | +32% | (27) | 0:26 | +4 | +18% | (11) | - |
| 19 | 44 -> 51 | 1:08:48 | +16:49 | +32% | (27) | 2:25 | +35 | +31% | (24) | - |
| 20 | 51 -> 46 | 1:11:18 | +17:18 | +32% | (27) | 2:30 | +29 | +23% | (19) | - |
| 21 | 46 -> 55 | 1:13:41 | +17:43 | +31% | (25) | 2:23 | +43 | +42% | (26) | +5 |
| 22 | 55 -> 48 | 1:15:23 | +17:55 | +31% | (25) | 1:42 | +18 | +21% | (9) | - |
| 23 | 48 -> 100 | 1:16:12 | +18:04 | +31% | (25) | 0:49 | +11 | +28% | (26) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:16:29 | +18:19 | +31% | (25) | 0:17 | +16 | +1600% | (39) | +16 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта