Россия, Красноярский край, п.Шушенское

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 43
    Длина дистанции 6.100m
    Набор высот 120
    Абсолютно-лучший результат 00:32:34
    Позиция 25
    Результат 00:54:35
    Темп (мин/км) 8:57

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  36 12:16 +9:03 +281% (34) 12:16 +9:03 +281% (34) +6:53
      2 36  ->  31 17:04 +10:18 +152% (33) 4:48 +1:34 +48% (23) -
      3 31  ->  42 18:32 +10:32 +131% (31) 1:28 +34 +62% (23) -
      4 42  ->  35 27:28 +12:09 +79% (27) 8:56 +3:08 +54% (16) -
      5 35  ->  44 34:33 +14:48 +74% (26) 7:05 +2:40 +60% (36) -
      6 44  ->  50 34:57 +14:53 +74% (26) 0:24 +6 +33% (15) -
      7 50  ->  41 36:50 +15:42 +74% (26) 1:53 +49 +76% (40) +6
      8 41  ->  45 38:24 +16:10 +72% (27) 1:34 +28 +42% (31) -
      9 45  ->  39 39:52 +16:19 +69% (26) 1:28 +10 +12% (8) -
      10 39  ->  53 44:49 +17:09 +61% (25) 4:57 +1:07 +29% (15) -
      11 53  ->  51 45:52 +17:21 +60% (25) 1:03 +12 +23% (16) -
      12 51  ->  46 49:08 +18:16 +59% (25) 3:16 +55 +39% (22) -
      13 46  ->  47 50:57 +18:45 +58% (25) 1:49 +29 +36% (22) -
      14 47  ->  48 53:37 +19:11 +55% (25) 2:40 +30 +23% (12) -
      15 48  ->  100 54:30 +19:21 +55% (25) 0:53 +12 +29% (26) -
      16 100  ->  F 54:35 +19:23 +55% (25) 0:05 +4 +400% (18) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта