Россия, Хабаровский край, г.Хабаровск
Участник
Шайдуров Алексей(1998)
Клуб
Амурская.облАОДТДиМ
Группа
М16
Участник
Шайдуров Алексей(1998)
Клуб
Амурская.облАОДТДиМ
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:34 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:32:30 |
| Темп (мин/км) | 9:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 1:05 | +16 | +32% | (12) | 1:05 | +16 | +32% | (12) | - |
| 2 | 79 -> 32 | 2:43 | +57 | +53% | (15) | 1:38 | +45 | +84% | (20) | - |
| 3 | 32 -> 39 | 7:11 | +3:49 | +113% | (25) | 4:28 | +2:52 | +179% | (34) | +1:30 |
| 4 | 39 -> 49 | 11:08 | +4:58 | +80% | (20) | 3:57 | +1:09 | +41% | (17) | - |
| 5 | 49 -> 53 | 13:56 | +6:23 | +84% | (21) | 2:48 | +1:31 | +118% | (33) | +26 |
| 6 | 53 -> 55 | 16:50 | +7:58 | +89% | (20) | 2:54 | +1:49 | +167% | (38) | +54 |
| 7 | 55 -> 57 | 17:35 | +7:55 | +81% | (15) | 0:45 | +3 | +7% | (4) | - |
| 8 | 57 -> 58 | 21:50 | +10:38 | +94% | (18) | 4:15 | +2:43 | +177% | (37) | +1:25 |
| 9 | 58 -> 65 | 25:23 | +11:30 | +82% | (16) | 3:33 | +58 | +37% | (18) | - |
| 10 | 65 -> 72 | 29:02 | +12:41 | +77% | (14) | 3:39 | +1:26 | +64% | (27) | - |
| 11 | 72 -> 74 | 31:45 | +13:32 | +74% | (15) | 2:43 | +1:13 | +81% | (30) | - |
| 12 | 74 -> 80 | 32:12 | +13:25 | +71% | (15) | 0:27 | +5 | +22% | (9) | - |
| 13 | 80 -> F | 32:30 | +13:27 | +70% | (15) | 0:18 | +6 | +50% | (33) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта