Россия, Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Тихонов Николай
Клуб
Омега
Группа
М-О
Участник
Тихонов Николай
Клуб
Омега
Группа
М-О
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 14 |
| Участников | 19 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:51 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:43:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 5:20 | +1:36 | +42% | (6) | 5:20 | +1:36 | +42% | (6) | +13 |
| 2 | 40 -> 46 | 11:55 | +6:26 | +117% | (16) | 6:35 | +1:48 | +37% | (2) | +2 |
| 3 | 46 -> 41 | 13:30 | +4:49 | +55% | (11) | 1:35 | +22 | +30% | (5) | - |
| 4 | 41 -> 36 | 18:18 | +4:52 | +36% | (7) | 4:48 | +1:43 | +55% | (7) | +35 |
| 5 | 36 -> 33 | 19:26 | +4:38 | +31% | (7) | 1:08 | +8 | +13% | (4) | - |
| 6 | 33 -> 37 | 23:31 | +4:34 | +24% | (6) | 4:05 | -1:14 | -23% | (1) | - |
| 7 | 37 -> 31 | 26:28 | +6:15 | +30% | (6) | 2:57 | -2:58 | -50% | (1) | - |
| 8 | 31 -> 50 | 29:06 | +6:31 | +28% | (6) | 2:38 | -1:20 | -33% | (1) | - |
| 9 | 50 -> 54 | 31:18 | +6:54 | +28% | (6) | 2:12 | +28 | +26% | (4) | - |
| 10 | 54 -> 42 | 34:11 | +7:34 | +28% | (6) | 2:53 | +9 | +5% | (2) | - |
| 11 | 42 -> 44 | 38:16 | +8:14 | +27% | (7) | 4:05 | -39 | -13% | (1) | - |
| 12 | 44 -> 38 | 39:24 | +7:59 | +25% | (6) | 1:08 | +18 | +36% | (6) | - |
| 13 | 38 -> 47 | 40:52 | +7:31 | +22% | (6) | 1:28 | -15 | -14% | (1) | - |
| 14 | 47 -> 60 | 43:24 | +8:36 | +24% | (6) | 2:32 | +51 | +50% | (2) | +14 |
| 15 | 60 -> F | 43:35 | +8:37 | +24% | (5) | 0:11 | +1 | +10% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта