Россия, Владимирская область, г. Владимир
Участник
Стеванович Милица(2001)
Клуб
г. Москва
Группа
Ж12
Участник
Стеванович Милица(2001)
Клуб
г. Москва
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 7 |
Участников | 56 |
Абсолютно-лучший результат | 00:08:05 |
Лучший путь | S -> 34 -> 35 -> 33 -> 52 -> 39 -> 32 -> 100 -> F |
Позиция | 52 |
Результат | 01:12:31 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень | Результаты | Сплиты | Официальные результаты | Сумма 2-х дней№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 5:50 | +4:55 | +536% | (53) | 5:50 | +4:24 | +306% | (15) | - |
2 | 33 -> 32 | 11:41 | +9:39 | +474% | (51) | 5:51 | +3:34 | +156% | (2) | - |
3 | 32 -> 52 | 15:49 | +12:58 | +454% | (48) | 4:08 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 52 -> 39 | 17:10 | +13:29 | +366% | (48) | 1:21 | +42 | +107% | (17) | - |
5 | 39 -> 38 | 19:47 | +13:31 | +215% | (48) | 2:37 | -5 | -3% | (1) | - |
6 | 38 -> 36 | 21:49 | +14:40 | +205% | (42) | 2:02 | +18 | +17% | (2) | - |
7 | 36 -> 37 | 25:28 | +16:07 | +172% | (43) | 3:39 | -1:28 | -28% | (1) | - |
8 | 37 -> 38 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 21:27 | +16:03 | +297% | (2) | - |
9 | 38 -> 43 | 57:54 | +0 | 0% | (0) | 10:59 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 43 -> 38 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 5:24 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 38 -> 32 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 7:39 | -48 | -9% | (1) | - |
12 | 32 -> 100 | 1:12:14 | +0 | 0% | (0) | 1:17 | +25 | +48% | (14) | - |
13 | 100 -> F | 1:12:31 | +1:03:03 | +666% | (52) | 0:17 | +10 | +142% | (49) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта